pod denominacją „Kolekcja Henryka Schmitta” znaleźliśmy siedem wspaniałych maszyn BMW (w tym jedną z Alpiny), zarówno w drodze, jak i na zawodach, które od 19 stycznia zaczną być licytowane online przez Stratas Auction.
Kim jest Henry Schmitt? Nie tylko jest właścicielem BMW San Francisco w USA, ale jest także kierowcą wyczynowym, zawsze za sterami modeli BMW, zarówno nowoczesnych, jak i historycznych — bo inaczej być nie może. Mimo ponad 60 lat Schmitt nadal rywalizuje na najwyższym poziomie, biorąc w 2020 roku udział w GT World Challenge America na BMW M6 GT3.
Jego związek z BMW jest silny na wielu poziomach, ponieważ przez lata zebrał kilka modeli drogowych i wyścigowych. Jednak w ostatnich czasach jego imponująca kolekcja uległa zmniejszeniu, Schmitt wystawił na aukcji kilka egzemplarzy swojej kolekcji.
Zrobiło to już w 2019 roku, kiedy RM Sotheby’s wystawił na aukcję cztery modele konkurencji i teraz przygotowuje się do wprowadzenia do sprzedaży siedmiu bardziej wspaniałych modeli. Niezależnie od powodów, dla których to robisz, jest to wyjątkowa okazja, aby zdobyć rzadkie i unikalne maszyny — kliknij na podtytuły, aby uzyskać dostęp do wszystkich informacji o każdym z samochodów na stronie internetowej Stratas Auction.
1968 BMW 2002 ti Rally
Rajdowe BMW? Nie jest to powszechne, ale już się stało, a co więcej, największy sukces odniósł a BMW 2002 ti Rally było to zwycięstwo w naszym Rajdzie Portugalii w 1972 roku z Achimem Warmboldem za kierownicą. Ta wystawiona na aukcję jednostka nie jest tą, która wygrała nasz rajd, ale jest nie mniej ciekawa.
Mimo, że są to zawody, to BMW 2002 ti Rally z biegiem czasu zostało poddane kilku modyfikacjom — od układu napędowego po podwozie — ale może brać udział w oficjalnych zawodach samochodów zabytkowych.
Aukcja: 19 stycznia 2021 r.
1969 BMW 2002 Samochód wyścigowy
Pomimo tego, że jest samochodem wyczynowym, to BMW 2002 nie urodzony jako taki. Dopiero w 2011 roku, wraz z poprzednim właścicielem, prace adaptacyjne zaczęły konkurować. Schmitt kupił go w 2013 roku i kontynuował modyfikację samochodu, instalując m.in. pięciobiegową skrzynię biegów o krótszych przełożeniach oraz dyferencjał z BMW 320i (E30).
Aukcja: 10 lutego 2021 r.
1974 BMW 3.5 CSL IMSA „Batmobile”
Gwiazda tej kolekcji BMW? Bardzo możliwe. Ten BMW 3.5 CSL "Batmobil" , podwozie nr 987 wygrało 12 godzin wyścigu Sebring w 1975 roku, a Brian Redman i Hans-Joachim Stuck dzielili między innymi miejsce kierowcy — można znaleźć ich podpisy w środku.
Zapisz się do naszego newslettera
W przeciwieństwie do modelu drogowego, 3.0 CSL (E9), w modelu konkurencji jego sześciocylindrowe rzędowe cylindry wzrosły do pojemności 3,5 l (M49) i do 370 KM. Ale to aerodynamiczne akcesoria — przedni spoiler niemal ocierający się o ziemię, płetwy nad przednimi błotnikami, ogromne tylne skrzydło — wyróżniają go i nadają mu przydomek „Batmobile”.
To nie pierwszy raz, kiedy ta CSL została wystawiona na aukcję — była to jedna z tych, które zostały wylicytowane w 2019 roku, bez znalezienia nabywcy. Czy na tym znajdzie nowego właściciela?
Aukcja: 22 stycznia 2021 r.
1975 BMW 3.5 CSL kontynuacja
Mógłby to być „brat” powyższego „Batmobilu”, ale ten BMW 3.5 CSL nie jest to oryginalny samochód wyścigowy. Jego numer podwozia mówi nam, zgodnie z archiwami historycznymi, że miał on stać się konkurencją CSL, ale tak się nie stało. Nie powstrzymało to Schmitta, po jego przejęciu, przed przekształceniem go w pierwotnie zamierzony samochód wyścigowy, przy użyciu części zamiennych z innych CSL.
Stąd nazwa „Kontynuacja”, będąca swego rodzaju hołdem dla oryginalnego CSL. Nie jest jednak w pełni zgodny z oryginalnymi specyfikacjami. Silnik na przykład zachowuje blok i wtrysk mechaniczny z oryginału, ale głowica ma teraz cztery zawory na cylinder. Wynik? Moc 500 KM przy wadze nieco ponad 800 kg!
Aukcja: 21 stycznia 2021 r.
1991 BMW Z1 Alpina RLE
Jeden z dwóch samochodów drogowych w tej grupie, BMW Z1 Alpina RLE (Roadster Limited Edition) to rzadkość. Bazowy Z1 — pierwszy Z BMW — również ma niewiele wspólnego, ponieważ wyprodukowano tylko około 8000 egzemplarzy. Interpretacja Alpiny została wyprodukowana tylko w zaledwie 66 egzemplarzach, z czego połowa trafiła do Japonii, a druga połowa została w Europie.
Alpina zmieniła sześciocylindrowy rzędowy — z 2,5 l na 2,7 l — z mocą rosnącą ze 170 KM standardowego Z1 do 200 KM. Wyróżnia się również typowymi obręczami Alpina, tutaj 17″. Jednostka ta, numer 28, przejechała niecałe 35 tysięcy kilometrów.
Aukcja: 12 lutego 2021 r.
1995 BMW 850 CS
Drugi samochód drogowy na aukcji również jest rzadki. BMW 850 CSi — wyprodukowano tylko 1510 sztuk. Nie był to oczekiwany M8, ale szczyt pierwszej serii 8, 850 CSi wiedział, jak „podrasować” luksusowe coupé bawarskiej marki. Pod maską znajdował się atmosferyczny V12 o pojemności 5,6 litra i mocy 380 KM.
Schmitt jest jego drugim właścicielem — ten 850 CSi spędził większość swojego życia w Szwecji, zanim Schmitt go kupił, zabierając go do Stanów Zjednoczonych — a licznik kilometrów rejestruje około 60 000 kilometrów.
Aukcja: 11 lutego 2021 r.
2018 BMW M6 GT3
Na koniec wracamy na tory z jednym z dosłownie największych GT3, które do tej pory rywalizowały. TEN BMW M6 GT3 ustąpi miejsca nowemu M4 GT3 na torach — ta jednostka jest wystawiona na aukcję od 2018 roku.
Jest to również bardzo udana jednostka, z podwoziem nr 1621, które zajęło drugie miejsce w 24-godzinnym wyścigu na torze Spa-Francorchamps w 2018 roku i to właśnie z nią Henry Schmitt rywalizował w Stanach Zjednoczonych w GT World Challenge America. Silnik 4.4 V8 ma moc 585 KM i przejechał już 9100 km wymagających i szybkich.
Aukcja: 20 stycznia 2021 r.