Liczba marek, które kończą swój oficjalny udział w Formule E, wciąż rośnie i po tym, jak Audi ogłosiło, że opuści tę konkurencję pod koniec sezonu 2021, przyszła kolej na BMW, by wycofać się z Formuły E.
Wyjście z tych zawodów nastąpi pod koniec sezonu 2021 (w tym samym czasie odejdzie Audi) i oznacza koniec zaangażowania BMW w Formule E, które trwa już od siedmiu lat i od piątego sezonu ( 2018/2019) tych zawodów obejmował nawet zespół fabryczny w postaci BMW i Andretti Motorsport.
A skoro już o tym mowa, od debiutu w sezonie 2018/2019 BMW i Andretti Motorsport odniosło cztery zwycięstwa, cztery pole position i dziewięć miejsc na podium w łącznie rozegranych 24 wyścigach.
Chociaż BMW twierdzi, że jego zaangażowanie w Formule E umożliwiło udany transfer technologii między światem konkurencji a modelami produkcyjnymi w obszarach takich jak zarządzanie energią czy poprawa gęstości mocy silników elektrycznych, bawarska marka twierdzi, że możliwości przekazywania wiedzy i postęp technologiczny między Formułą E a modelami produkcyjnymi wyczerpał się.
Co dalej?
Wraz z odejściem BMW z Formuły E szybko pojawia się pytanie: w jakim obszarze sportów motorowych postawi bawarska marka. Odpowiedź jest bardzo prosta i może nawet rozczarować niektórych fanów sportów motorowych: żadna.
Zapisz się do naszego newslettera
W przeciwieństwie do Audi, które teraz planuje postawić nie tylko na Dakar, ale także na powrót do 24-godzinnego wyścigu Le Mans, BMW nie zamierza stawiać na inną dziedzinę sportów motorowych, mówiąc: „Strategicznym celem BMW Group jest zmiany w zakresie mobilności elektrycznej”.
Chcąc do końca 2021 r. mieć na drogach milion zelektryfikowanych pojazdów i zwiększyć tę liczbę do siedmiu milionów w 2030 r., z czego 2/3 będą w 100% elektryczne, BMW chce skoncentrować się na swojej ofercie modeli drogowych i ich odpowiednich produkcja.
Pomimo przygotowań do rezygnacji z Formuły E, zgodnie z oczekiwaniami, BMW potwierdziło, że w swoim ostatnim sezonie w zawodach zrobi wszystko, co w jego mocy, aby zapewnić dobre wyniki sportowe z bolidem BMW iFE.21 prowadzonym przez Niemca Maximiliana Günthera i Brytyjczyka. Jake'a Dennisa.