Po kilku tygodniach poinformowaliśmy Was o niektórych szczegółach nowych M3 i M4, dzisiaj informujemy o wersji konkursowej, BMW M4 GT3.
Przeznaczony do zastąpienia (ogromnego) M6 GT3, nowy M4 GT3 zbliża się coraz bardziej do torów, a pierwsza jednostka zjechała z linii produkcyjnej w ostatnią sobotę z kierowcą testowym Augusto Farfusem na czele.
Opracowany równolegle z drogowym BMW M4, M4 GT3 ma teraz rozpocząć szeroko zakrojony plan testów, który rozpocznie się w przyszłym tygodniu we Francji, w regionie Miramas.
Po przejściu tych testów BMW M4 GT3 powinno zadebiutować w zawodach już w 2021 roku. Celem jest przetestowanie go w środowisku wyścigowym, a następnie, w 2022 roku, pełne przejęcie zadania zastąpienia M6 GT3 na torach.
Długi proces rozwoju
Prace nad M4 GT3 rozpoczęły się na początku 2019 roku, wraz z pierwszymi symulacjami komputerowymi bawarskiej marki. Już silnik — który BMW twierdzi, że ma ponad 500 KM — rozpoczął testy w Monachium w lutym tego roku.
Zapisz się do naszego newslettera
Testy w tunelu aerodynamicznym rozpoczęły się w połowie roku od modelu w pełnej skali, podczas gdy pierwszy test podwozia odbył się na początku 2020 roku.
Na razie zarówno estetyka, jak i dane techniczne nowego BMW M4 GT3 pozostają „tajemnicą bogów”. Nawet jeśli. pierwsze opublikowane zdjęcia potwierdzają, że ogromny przedni grill i tylne reflektory LED wersji produkcyjnej zostaną zastosowane w modelu konkurencji.
Jeśli chodzi o inne kształty, możesz spodziewać się szerszego nadwozia, ogromnego tylnego skrzydła, dyfuzora i innych detali aerodynamicznych.