wszystko w Bentley Bentayga wydaje się być duży, a nowe 22-calowe koła zaprezentowane przez Mulliner nie są wyjątkiem, które mają szczególną cechę, że są wykonane z włókna węglowego, największego, jakie kiedykolwiek wyprodukowano z tego materiału.
Po pięciu latach prac rozwojowych Mulliner, we współpracy z ekspertami z Bucci Composites, zdołał sprawić, że każda nowa obręcz z włókna węglowego waży o 6 kg mniej niż felga aluminiowa — w sumie 24 kg mniej w masach nieresorowanych.
Były to również pierwsze koła wykonane z włókna węglowego, które przeszły wszystkie wymagające testy TÜV.
Od testów zderzenia radialnego i zderzenia bocznego (symulowanie przejazdu przez wyboje i drogi chodnikowe), po dwuosiowe testy naprężeń i nadmiernie napompowanych opon, przechodzenie przez testy wytrzymałościowe poza dozwolonymi granicami.
Bentley twierdzi, że te koła z włókna węglowego mają lepsze osiągi w porównaniu z kołami aluminiowymi, zarówno pod względem bezpieczeństwa, zwinności przy zmianie kierunku, hamowania, jak i zużycia opon, które jest mniejsze.
Nadal nie wiemy, ile będą kosztować, ale będzie można je zamówić jeszcze w tym roku na stronie Mulliner.
O „zimnym starcie”. Od poniedziałku do piątku w Razão Automóvel odbywa się „zimny start” o 8:30. Popijając kawę lub zdobywając odwagę, aby rozpocząć dzień, bądź na bieżąco z zabawnymi faktami, faktami historycznymi i odpowiednimi filmami ze świata motoryzacji. Wszystko w mniej niż 200 słowach.