Opisywana przez firmę Bentley jako „pierwsza luksusowa hybryda typu plug-in”, Hybryda Bentaygi to pierwszy krok w ambitnym planie firmy Bentley, którego celem jest posiadanie do 2023 r. zelektryfikowanej wersji każdego z jej modeli.
Reklamowany jako „najbardziej wydajny Bentley w historii”, Bentayga Hybrid łączy silnik elektryczny o maksymalnej mocy 94 kW i 400 Nm momentu obrotowego z 3,0-litrowym silnikiem V6 doładowanym benzyną o mocy 340 KM i 450 Nm.
Ostatecznym rezultatem tego „małżeństwa” jest łączna moc maksymalna 449 KM i moment obrotowy 700 Nm – liczby, które pozwalają Bentayga Hybrid osiągnąć prędkość od 0 do 100 km/h w 5,5 sekundy i osiągnąć maksymalną prędkość 254 km/h.
wydajność przede wszystkim
Choć Bentley nie ujawnia pojemności akumulatora zasilającego silnik elektryczny, brytyjska marka twierdzi, że ładowanie zajmuje tylko dwie i pół godziny, a następnie oferuje zasięg w 100% elektrycznym trybie 39 km (już zgodnie z cyklem ).
Zapisz się do naszego newslettera
Bentayga Hybrid ma trzy tryby jazdy: EV Drive, który wykorzystuje tylko silnik elektryczny; Tryb hybrydowy, który wykorzystuje dane z systemu nawigacyjnego, aby zoptymalizować wykorzystanie obu silników razem, zwiększając wydajność, oraz tryb wstrzymania, który równoważy użycie obu silników w celu zachowania autonomii elektrycznej na późniejszą podróż.
Również w technologicznym źródle Bentayga Hybrid wyróżnia się system regeneracji energii. Wszystko to pozwala firmie Bentley ogłosić zużycie paliwa na poziomie 3,5 l/100 km i emisję CO2 na poziomie zaledwie 79 g/km. Już w produkcji Bentayga Hybrid jest dostępna od 141 100 euro (nie wiadomo jednak, czy ta cena będzie obowiązywać w Portugalii).