To nie jest montaż. Ten Bentley Continental GT jest prawdziwy i został zmodyfikowany do użytku poza asfaltem. Nie tylko jest prawdziwy, ale jest obecnie sprzedawany w Holandii przez Classic Youngtimers, ale bez żadnej ceny.
Ten Bentley Continental GT został dostarczony do Bentley Paris we Francji w 2004 roku i ma na liczniku 85 166 km. Wyposażony w 6,0 W12 z podwójnym turbodoładowaniem — jedyny silnik dostępny w tym czasie, ale który pozostaje w nowej generacji —, rozwija moc 560 KM przy 6100 obr/min i 650 Nm momentu obrotowego dostępnego od 1600 do praktycznie 6100 obr/min.
Transmisja jest stała na cztery koła, realizowana przez sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów. Pomimo blisko 2,5 tony masy (pierwotnego samochodu), Continental GT zawsze był samochodem szybkim: 4,8 s wystarczyło do osiągnięcia 100 km/h i mogłem osiągnąć prędkość maksymalną 318 km/h.
Koła urosły: 285 opon terenowych i felgi 20"
Powinien nazywać się… Transkontynentalny
Wartości, których ten Continental GT nie powinien osiągnąć, biorąc pod uwagę zmiany, jakie przeszedł, aby zjechać z asfaltu. Najbardziej oczywistą zmianą jest Prześwit o wysokości 76 mm , co wymusiło zmianę zawieszenia pneumatycznego i drążków stabilizatora.
Koła wyróżniają się również wymiarami: są 20″, towarzyszą im opony 285, specyficzne dla off-roadu. Aby je „zmieścić”, trzeba było wymienić przednie i tylne błotniki, zarówno zewnętrzne, jak i wewnętrzne, co również wymusiło przemieszczenie kilku elementów na miejsce, od chłodnic po różne zbiorniki.
Dach otrzymał specyficzne wsparcie projektowe, w którym mieści się koło zapasowe, a z przodu, nadal na dachu, belka z czterema światłami Hella LED. Tył zyskał również płytkę ochronną i zabezpieczenia optyczne.
Wskazują również, że wydech został zmieniony, aby uzyskać lepszy dźwięk i uwolnić więcej koni, chociaż nie informują, jakie korzyści uzyskano. Wizualnie jest wykończony częściami pomalowanymi na czarno, takimi jak obudowy lusterek i przednia krata.
Wnętrze wyściełane skórą.
Bez względu na przyczyny tego stworzenia — kosztowna transformacja została przeprowadzona przez samych Classic Youngtimerów — ten Bentley Continental GT naprawdę wygląda na przemierzający kontynenty. I z bonusem, że jest znacznie bardziej atrakcyjny niż Bentley Bentayga, pierwszy SUV marki.