Z wielką pompą i okolicznościami Rolls-Royce zaprezentował swój najbardziej kultowy model – nową generację Phantoma. Praktycznie wszystko jest nowe dla Phantoma, podkreślając nową architekturę, słusznie nazwaną Architekturą Luksusu.
Ekskluzywna architektura postawi nowego SUV-a na wyjątkowym poziomie. Tak mówi Torsten Müller-Ötvös, dyrektor generalny Rolls-Royce, i na tym się nie kończy:
Nie używamy korpusów produkowanych masowo. Ogranicza to, co można zrobić na poziomie projektowania i znacznie podważa ekskluzywność. Nie chcesz w tym segmencie zakamuflowanego Q7. Chcesz prawdziwego Rolls-Royce'a.
Wstaw wykrzyknik lub wykrzykniki odpowiednie do wyceny! W ten sposób prezes Rolls-Royce'a postanowił odnieść się do największego rywala przyszłego SUV-a marki, Bentleya Bentaygi.
Drobne słowa o rywalu odnoszą się do wykorzystania przez Bentaygę podstawy najpopularniejszego Audi Q7, SUV-a niemieckiej marki. MLB Evo jest jednym z powodów, że tak powiem, wyzywających proporcji Bentleya Bentaygi, które wymuszają umieszczenie masywnych silników przed przednią osią. I oczywiście dzielenie się jego architekturą z „zwykłymi” modelami usuwa część prestiżu i ekskluzywności, które obiecują wartość i symbol tych marek.
Nic, co mogłoby powstrzymać komercyjny sukces Bentaygi, ale według Rolls-Royce'a Project Cullinan będzie propozycją bardziej prestiżową i ekskluzywną. Jeśli chodzi o projekt, cóż, musimy tylko poczekać i zobaczyć.
Müller-Ötvös nie wspomniał o nowych szczegółach dotyczących przyszłego modelu. Przewiduje się, że będzie miał wiele wspólnego z Phantomem, w tym jego 6,75-litrowy silnik V12 bi-turbo – 571 koni mechanicznych i imponujące 900 Nm dostępne przy niskich 1700 obr./min. Największą różnicą będzie zastosowanie napędu na wszystkie koła, czy nie był to SUV.
Albo jak definiuje to Rolls-Royce: nie jest to SUV, ale starając się jak najlepiej przetłumaczyć, terenowy pojazd z wysokimi bokami.