Po ustanowieniu rekordów najszybszego SUV-a (Bentayga) w 2018 roku i najszybszego samochodu produkcyjnego (Continental GT) w 2019 roku, Bentley powraca w „wyścigu do chmur” w Pikes Peak w stanie Kolorado z bardzo zmodyfikowanym Kontynentalny GT3 podbić rekord w kategorii Time Attack 1.
Obecny rekord w kategorii Time Attack 1 (dla pojazdów opartych na modelach produkcyjnych) wynosi 9:36 min, co przekłada się na średnią prędkość 125 km/h na trasie 19,99 km — z różnicą poziomu 1440 m.
Aby pozostać poniżej tego czasu, jak widać, Bentley Continental GT3 został gruntownie zmodyfikowany z zewnątrz, podkreślając ogromne tylne skrzydło, największe, jakie kiedykolwiek umieszczono w jakimkolwiek Bentleyu.
Ekstremalny pakiet aerodynamiczny uzupełnia specyficzny tylny dyfuzor, a z przodu dwupłatowy rozdzielacz, otoczony dwoma skrzydłami (kanardami), które również imponują swoim przedłużeniem.
Bentley nie mówi jednak, jak to urządzenie przekłada się na siłę docisku, ani nie mówi, jak potężny jest ten potwór z Pikes Peak.
V8 zasilany biopaliwem
Możemy nie wiedzieć, ile koni mechanicznych będzie miał Bentley Continental GT3 Pikes Peak, ale wiemy, że dobrze znany silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem będzie zasilany biopaliwami.
Pomimo postawienia na elektryfikację — od 2030 roku planuje się mieć tylko modele w 100% elektryczne — firma Bentley niedawno ogłosiła również swój zakład na biopaliwa i paliwa syntetyczne.
Continental GT3 Pikes Peak będzie pierwszym widocznym krokiem tego zakładu, wykorzystującym benzynę uzyskaną dzięki zastosowaniu biopaliw. W tej chwili marka testuje i ocenia różne mieszanki, przewidując, że ostatecznie zastosowanie tej benzyny pozwoli na redukcję gazów cieplarnianych nawet o 85% w porównaniu z benzyną pochodzenia kopalnego.
Za kierownicą Continental GT3 Pikes Peak zasiądzie „King of the Mountain” Rhys Millen, ten sam kierowca, który ustanowił rekordy dla produkcji Bentayga i Continental GT. Testy rozwojowe są w tej chwili kontynuowane w Wielkiej Brytanii, ale wkrótce zostaną przeniesione do USA, aby przeprowadzić testy na wysokości — ponieważ wyścig zaczyna się na wysokości 2865 m, a kończy dopiero na 4302 m.
99. edycja Pikes Peak International Hill Climb odbędzie się 27 czerwca.