Ujawniona jako koncepcja około dwa lata temu, Audi e-tron GT jest coraz bliżej produkcji i dlatego niemiecka marka w niecierpliwym oczekiwaniu wypuściła kilka zapowiedzi swojego nowego, w 100% elektrycznego modelu.
Wraz z rozpoczęciem produkcji pod koniec roku e-tron GT będzie pierwszym elektrycznym Audi produkowanym w Niemczech. Wybrana fabryka to ta w Neckarsulm, ta sama, w której produkowane jest Audi R8.
„Prawdziwy kuzyn” Porsche Taycan i rywal zwykłego „celu do strzału”, jakim jest Tesla Model S, dane dotyczące nowego Audi e-tron GT są nadal owiane całkowitą tajemnicą.
W ten sposób jedyne, co mamy, to plotki. Wskazuje to, że e-tron GT będzie korzystał z akumulatora o pojemności 96 kWh, który można naładować do 350 kW i pozwoli na przejechanie około 400 km w cyklu WLTP. Moc, według tych samych plotek, wyniesie około 582 KM.
Cichy elektryczny? Nie całkiem
Oprócz ujawnienia kilku szczegółów dotyczących Audi e-tron GT na kilku oficjalnych zdjęciach szpiegowskich, niemiecka marka postanowiła promować dźwięk swojego nowego elektrycznego.
Zapisz się do naszego newslettera
Zaprojektowany przez Audi e-sound, dźwięk emitowany przez nowego e-tron GT wykracza poza to, co jest obowiązkowe, aby ostrzegać pieszych o obecności samochodu elektrycznego, znanego jako akustyczny system ostrzegania o pojeździe (AVAS).
E-tron GT będzie produkowany wraz z R8.
W ten sposób z przodu auta mamy głośnik, który emituje dźwięk AVAS. Z tyłu Audi e-tron GT może opcjonalnie mieć jeszcze jeden duży głośnik.
Do tego drugiego głośnika dołączają dwa kolejne głośniki wewnątrz, które według Audi pozwalają na „emocjonalne doznania dźwiękowe”. Dzięki dwóm jednostkom sterującym dźwięk jest zawsze remasterowany w oparciu o prędkość lub obciążenie przepustnicy. Natężenie dźwięku można regulować za pomocą systemu Audi drive select.
W sumie Audi twierdzi, że ten system ma 32 różne elementy dźwiękowe.
Jaki jest wynik tego całego aparatu? Audi zostawiło nam próbkę:
https://www.razaoautomovel.com/wp-content/uploads/2020/10/Sound_Audi_e-tron_GT.mp3