XC40 Recharge, pierwsze w 100% elektryczne Volvo, ledwo trafiło na rynek, a Håkan Samuelsson, dyrektor wykonawczy (CEO) producenta, już posuwa się do przodu z możliwością, że następca XC90, który pojawi się w 2021 roku, mógłby równie dobrze być. najnowsze Volvo z silnikiem spalinowym.
Możliwość ta pojawiła się w wywiadzie dla Amerykanów z Ameryki Północnej w Car and Driver, gdzie Samuelsson szczegółowo opisał plan, zgodnie z którym do 2025 roku 50% wszystkich produkowanych Volvo będzie w 100% elektrycznych. budowniczy.
Dlaczego tak wysoki limit? Samuelsson uzasadnia to przewidywaniami, że segment premium będzie tym, który będzie w przyszłości najbardziej rósł, a także tym, który będzie bardziej elektryczny:
„Możemy spekulować, ile czasu zajmie, zanim wszystkie samochody premium będą elektryczne, ale doszliśmy do wniosku, że jeśli chcemy szybko się rozwijać, powinniśmy skupić się na tym segmencie. Przejście na elektrykę jest dla nas o wiele mądrzejsze niż próba odebrania udziału w rynku konwencjonalnego segmentu samochodów, który wciąż się kurczy”.
Elektryczny, elektryczny wszędzie
Aby osiągnąć tak pożądany udział, spodziewaj się w nadchodzących latach znacznie większej liczby elektryków od Volvo. Kolejny pojawi się w 2021 roku i będzie oparty na tej samej bazie CMA (Compact Modular Architecture), co XC40 i Polestar 2. Håkan Samuelsson sugeruje, że ten nowy model będzie wyłącznie elektryczny.Zapisz się do naszego newslettera
Również wyłącznie elektryczny jest tym, co zapowiada się na nowy, bardziej kompaktowy model, umieszczony poniżej XC40 — plotki sugerują hipotetyczny XC20 — który będzie korzystał z nowej platformy specyficznej dla elektryki od Geely, SEA (Sustainable Experience Architecture).
Następca XC90 będzie miał również wariant w 100% elektryczny, który dołączy do wariantów mild-hybrid i plug-in hybrid.
Ostatnie z… Volvo z silnikiem spalinowym?
Wydaje się, że to kolejny rozdział naszej rubryki „Ostatni z…”, który, biorąc pod uwagę słowa dyrektora generalnego Volvo, być może będziemy musieli napisać prędzej niż później. Nowe XC90, które ma zostać wprowadzone na rynek w przyszłym roku, może w rzeczywistości być ostatnim Volvo z silnikiem spalinowym pod maską.
Jednak nadal istnieją zastrzeżenia co do tego, czy będzie to ostatni, potwierdzony przez Samuelssona. Chociaż na rynkach takich jak Europa i Chiny elektryfikacja wydaje się przyspieszać, to samo nie dzieje się w innych częściach świata, gdzie szwedzka marka ma silną pozycję, np. w Ameryce Północnej. Tym klientom należy zagwarantować inne opcje, takie jak hybrydy.
Pytania związane z tempem rozbudowy infrastruktury ładowania, a nawet akceptacją przez klientów mogą podyktować odłożenie pełnej elektryfikacji Volvo. Jednak ambicje Volvo są dobitnie wyrażane przez Håkana Samuelssona:
„Naszą ambicją jest zdecydowanie być w pełni elektrycznym, zanim stanie się to obowiązkowe ze strony rządów”.