Jakiś czas temu przedstawiliśmy Wam odnowione Porsche Panamera, dziś przedstawiamy Wam trzy nowe wersje niemieckiego modelu, z których jedna jest „tylko” najmocniejsza w całej gamie.
Zaczynając właśnie od tego, jest to Panamera Turbo S E-Hybrid. „Dom” V8 twin-turbo o pojemności 4,0 l i mocy 571 KM z silnikiem elektrycznym o mocy 100 kW (136 KM) zasilanym akumulatorem o pojemności 17,9 kWh, co pozwoliło na zwiększenie autonomii o około 30%, docierając do 50 km (miasto WLTP).
Końcowym rezultatem tego „małżeństwa” są 700 KM i 870 Nm łącznej mocy, to liczby, które sprawiają, że wersja Turbo S E-Hybrid jest najmocniejsza w całej gamie i pozwala jej osiągnąć prędkość od 0 do 100 km/h w 3,2 s (0,2 s mniej niż jej poprzednik) i osiągnąć 315 km/h maksymalna prędkość.
Panamera 4 E-Hybrid…
Oprócz Turbo S E-Hybrid, w gamie Porsche Panamera pojawiła się kolejna hybryda typu plug-in, trzecia, Panamera 4 E-Hybrid , który znajduje się poniżej zaprezentowanej już Panamery 4S E-Hybrid.
Zapisz się do naszego newslettera
Podobnie jak w przeszłości, ten wykorzystuje silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem o pojemności 2,9 l i mocy 330 KM, który jest powiązany z silnikiem elektrycznym (zintegrowanym z dwusprzęgłową skrzynią PDK z ośmioma biegami) o mocy 100 kW (136 KM) i 400 Nm, który jest napędzany dzięki akumulatorowi o pojemności 17,9 kWh, który pozwala do 56 km autonomii elektrycznej w trybie 100% elektrycznym (miasto WLTP).
Wynikiem tego połączenia między silnikiem V6 z podwójnym turbodoładowaniem i silnikiem elektrycznym są 462 KM łącznej mocy, która pozwala mu rozpędzić się do 100 km/h w 4,4 s i osiągnąć prędkość maksymalną 280 km/h.
… i Panamera 4S
Wreszcie, trzeci dodatek do niemieckiej gamy modeli to Panamera 4S, jedyna z trzech nowych wersji, która nie jest zelektryfikowana.
Podobnie jak w przeszłości, w tym modelu nadal pracuje silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 2,9 l i mocy 440 KM, co pozwala mu rozpędzić się od 0 do 100 km/h w 4,1 s (z pakietem Sport Chrono) i osiągnąć 295 km/h maksymalna prędkość.
Wśród nowości tej wersji jest fakt, że pakiet Sport Design Front (wcześniej opcjonalny) oferowany jest w standardzie. Ten zawiera większe i boczne wloty powietrza, a nawet nową sygnaturę świetlną.
Ile kosztują i kiedy przyjeżdżają?
Już dostępne na zamówienie, pierwsze egzemplarze nowego Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, 4 E-Hybrid i 4S mają trafić do Centrów Porsche od początku grudnia. Oto Twoje ceny:
- Panamera 4 E-Hybrid — 121,22 €;
- Panamera 4S — 146 914 euro;
- Panamera Turbo S E-Hybrid — 202 550 €.