„Vive la Renaulution”! Wszystko, co zmieni się w Grupie Renault do 2025 roku

Nazywa się „Renaulution” i jest to nowy plan strategiczny Grupy Renault, który ma na celu przeorientowanie strategii grupy w kierunku rentowności, a nie udziału w rynku lub bezwzględnej wielkości sprzedaży.

Plan podzielony jest na trzy fazy: Zmartwychwstanie, Odnowa i Rewolucja:

• Wskrzeszenie — koncentruje się na odzyskiwaniu marż zysku i tworzeniu płynności do 2023 r.;
• Renowacja — jest kontynuacją poprzedniego i ma na celu „odnowę i wzbogacenie asortymentów, które przyczyniają się do rentowności marek”;
• Rewolucja — rozpoczyna się w 2025 r. i ma na celu przekształcenie modelu ekonomicznego Grupy, migrację do technologii, energii i mobilności.

Plan Renaulution polega na prowadzeniu całej firmy od ilości do tworzenia wartości. To więcej niż powrót do zdrowia, to głęboka transformacja naszego modelu biznesowego.

Luca de Meo, dyrektor generalny Grupy Renault

Centrum? zyski

Koncentrując się na przywróceniu konkurencyjności Grupy Renault, plan Renaulution skupia się na tworzeniu wartości.

Zapisz się do naszego newslettera

Co to znaczy? Oznacza to po prostu, że wyniki nie będą już mierzone w oparciu o udziały w rynku czy wielkość sprzedaży, ale raczej o rentowność, generowanie płynności i efektywność inwestycji.

Nowości nie zabraknie

Teraz, mając na uwadze, że producent samochodów żyje z… produkcji i sprzedaży samochodów, oczywiste jest, że duża część tego planu zależy od wprowadzenia na rynek nowych modeli.

Tym samym do 2025 roku marki tworzące Grupę Renault wprowadzą na rynek co najmniej 24 nowe modele. Spośród nich połowa będzie należeć do segmentów C i D, a co najmniej 10 z nich będzie w 100% elektrycznych.

Ale jest więcej. Konieczna jest redukcja kosztów — jak zapowiada inny konkretny plan w tym celu. W tym celu Grupa Renault planuje zmniejszyć liczbę platform z sześciu do zaledwie trzech (80% wolumenu Grupy opiera się na trzech platformach Aliansu) oraz układów napędowych (z ośmiu do czterech rodzin).

Ponadto wszystkie modele, które zostaną wprowadzone na rynek, wykorzystujące istniejące platformy, trafią na rynek w ciągu niespełna trzech lat, a moce produkcyjne grupy zmniejszą się z 4 mln sztuk (w 2019 r.) do 3,1 mln sztuk w 2025 r.

Grupa Renault zamierza również skoncentrować się na rynkach o najwyższych marżach zysku i narzucić ścisłą dyscyplinę kosztową, zmniejszając koszty stałe o 2,5 mld euro do 2023 r. i o 3 mld euro do 2025 r.

Ostatecznie plan Renaulution zakłada również redukcję inwestycji i wydatków w obszarze badań i rozwoju z 10% obrotów do niespełna 8% w 2025 roku.

Położyliśmy solidne, solidne fundamenty, usprawniliśmy nasze działania, zaczynając od inżynierii, zmniejszyliśmy skalę tam, gdzie to konieczne, i przenieśliśmy zasoby na produkty i technologie o dużym potencjale. Ta zwiększona wydajność będzie napędzać naszą przyszłą gamę produktów: technologiczną, zelektryfikowaną i konkurencyjną.

Luca de Meo, dyrektor generalny Grupy Renault

Jak przywracana jest konkurencyjność?

Aby przywrócić konkurencyjność Grupy Renault, zaprezentowany dziś plan zaczyna się od przeniesienia ciężaru zarządzania własną rentownością na każdą markę. Jednocześnie stawia inżynierię na pierwszym planie, dając jej odpowiedzialność za takie obszary, jak konkurencyjność, koszty i czas wprowadzania na rynek.

Wreszcie, jeszcze w rozdziale dotyczącym przywracania konkurencyjności, Grupa Renault chce:

• poprawić wydajność inżynierii i produkcji w celu zmniejszenia kosztów stałych i poprawy kosztów zmiennych na całym świecie;
• wykorzystać obecne aktywa przemysłowe Grupy i wiodącą pozycję w pojazdach elektrycznych na kontynencie europejskim;
• wykorzystać sojusz Renault-Nissan-Mitsubishi do zwiększenia swoich możliwości w zakresie rozwoju produktów, działań i technologii;
• przyspieszenie usług mobilności, usług energetycznych i usług danych;
• poprawić rentowność w czterech różnych jednostkach biznesowych. Będą one „oparte na markach, odpowiedzialnych za ich działania i skoncentrowane na klientach i rynkach, na których działają”.

Dzięki temu planowi Grupa Renault planuje zapewnić trwałą rentowność, jednocześnie dążąc do wypełnienia zobowiązania do osiągnięcia neutralności węglowej w Europie do 2050 roku.

O tym planie Luca de Meo, dyrektor generalny Grupy Renault, powiedział: „Przejdziemy z firmy samochodowej wykorzystującej technologię do firmy technologicznej, która korzysta z samochodów, z której do 2030 r. będzie pochodzić co najmniej 20% przychodów. w obrocie usługami, danymi i energią”.