Z 1914 KM i 2360 Nm momentu obrotowego, Rimac Nevera to mogło być tylko… balistyczne. Chorwacki hipersport elektryczny już wcześniej pokazał, jak absurdalnie jest szybki, kiedy został umieszczony w wyścigu drag (test startowy) przeciwko Ferrari SF90 Stradale.
Nikt nie może oskarżyć SF90 Stradale o to, że jest powolny, ale jego 1000 KM nie może zrobić nic przeciwko rywalowi z prawie dwukrotnie większą mocą. Mat Watson z Carwow osiągnął niesamowite 8,62 s na Nevera w klasycznym ćwierć mili (402 m), o sekundę mniej niż włoski supersamochód.
To różnica między byciem szybkim, bardzo szybkim i absurdalnie szybkim.
Teraz kanał DragTimes zabrał Rimac Nevera na konkretny tor dla tego typu zawodów i zdołał poprawić ten czas, osiągając rekord świata na ćwierć mili dla samochodu produkcyjnego.
Z niesamowitym czasem 8.58s a prędkość 269,5 km/h Brooksa Weisblata z DragTimes uczyniła Rimac Nevera najszybszym samochodem produkcyjnym na świecie na ćwierć mili. A przy detalach elektrycznych hipersportów wyposażonych w opony drogowe, Michelin Pilot 4S — imponujący.
Umieściliśmy wideo w miejscu, w którym zaczyna się próba bicia rekordu, ale nie była to jedyna. Przy pierwszej próbie Nevera zrobiła miażdżące 8,74 s, spadając do 8,61 s przy następnej próbie (zobacz wideo na początku, aby je zobaczyć i dowiedzieć się więcej o Rimac Nevera).
Aby zorientować się, jak jest szybki, Tesla Model S Plaid, o mocy 1020 KM (prawie połowa), robi 9,2 s (i 245 km/h) w tym samym ćwiczeniu na torach również do tego celu przeznaczonych.
szalone przyspieszenie
Jakby tego było mało, urządzenia pomiarowe zastosowane wewnątrz auta podawały nam jeszcze więcej liczb dotyczących jego przyspieszenia, które na pierwszy rzut oka wydają się niewiarygodne.
Najlepszy czas od 0 do 100 km/h to 2,21 s (bez dojazdu), a 200 km/h osiągnięto w niesamowitych 5,19 s! Ale to nie koniec…
Aby mieć jaśniejsze pojęcie o zdolności przyspieszenia Rimaca Nevera, niezależnie od jego prędkości, następujące wartości nie mogą być bardziej jednoznaczne: 2,95 s, aby przejść ze 100 km/h do 200 km/h i 200 km / h przy 250 km/h wystarczy surrealistyczne 2,36 s. To „oczy szeroko otwarte”…
Rimac Nevera stawia poprzeczkę bardzo, bardzo wysoko dla wszystkich innych elektrycznych hipersportów. Czy zobaczymy więcej budowniczych, którzy chcą uzurpować sobie koronę najszybszego hipersportu elektrycznego w historii? Znamy przynajmniej jednego, który z pewnością będzie chciał mieć taką możliwość: Teslę Roadster — która została przesunięta do 2022 roku.