Jeszcze nie słyszeliśmy fantastycznego 4.0 atmosferycznego V12 autorstwa Coswortha ze stanowiska testowego GMA T.50 krzyczeć przy 11 500 obr./min — gdzie osiąga maksymalną moc 663 KM — lub, odważ się, uderzyć w ogranicznik przy 12 100 obr./min.
Ale w najnowszym filmie Gordona Murray Automotive ponownie widzimy i słyszymy nowy brytyjski supersamochód, mimo że może „sciągnąć” tylko do 5000 obr./min. Kiedy prototyp testowy XP2 po raz pierwszy wyjechał na drogę, dopuszczano nie więcej niż 3000 obr./min.
Ale jeśli na ulicy brzmi tak dobrze przy 5000 obr./min, możemy sobie tylko wyobrazić, jak będzie brzmiał przy 12 100 obr./min.
Najnowszy film o rozwoju GMA T.50 ponownie przenosi nas na lotnisko Dunsfold (pas startowy Top Gear). Widać na nim, że prototypowi testowemu XP2, pokazanemu już wcześniej, towarzyszy teraz drugi prototyp testowy XP3.
Gordon Murray nie przegapił okazji, by usiąść w samym środku swojego tworzenia i przejechać kilka „odkrywczych” okrążeń toru, któremu teraz, na drugim prototypie, towarzyszy starszy kierowca testowy i rozwojowy Steve Hayes.
O „zimnym starcie”. Od poniedziałku do piątku w Razão Automóvel odbywa się „zimny start” o 8:30. Popijając kawę lub zdobywając odwagę, aby rozpocząć dzień, bądź na bieżąco z zabawnymi faktami, faktami historycznymi i odpowiednimi filmami ze świata motoryzacji. Wszystko w mniej niż 200 słowach.