Rozpoczęta w 2016 roku historia drugiego pokolenia Honda NSX (Acura w USA) ma już zaplanowaną datę zakończenia: grudzień 2022. Teraz, aby pożegnać się z supersportowym samochodem „na wielką skalę”, Honda zaprezentuje limitowaną serię NSX Type S, która zostanie ujawniona na następnego dnia 12 sierpnia na imprezie Monterey Car Week.
Ograniczona do zaledwie 350 sztuk (300 dla USA, 30 dla Japonii i 20 dla reszty świata), Honda NSX Type S „podąża śladami” limitowanych wersji NSX pierwszej generacji, w tym NSX Zanardi Edition (51 szt.), NSX-R (483 szt.), NSX Typ S (209 szt.) i NSX Typ S-Zero (30 szt.).
Co ciekawe, będzie to pierwszy raz, kiedy NSX Type S pojawi się na rynku poza Japonią. Na razie nie byliśmy w stanie zobaczyć go w całości, jednak Honda ujawniła serię zapowiedzi, w których pozwala podejrzeć niektóre szczegóły wersja, która reprezentuje „róg łabędzia” hybrydowego supersamochodu sportowego.
co już wiemy
Według japońskiej marki, nowa Honda NSX Type S, która ma zadebiutować 12 sierpnia, będzie oferować „więcej mocy, szybsze przyspieszenie, bardziej precyzyjną dynamikę i bardziej ekscytujące wrażenia z jazdy”.
Na razie wiemy tylko, że Honda NSX Type S lub Acura NSX Type S (ponieważ są sprzedawane w USA, gdzie są również produkowane) będą miały ulepszoną wersję 3.5 V6 twin-turbo i Sport Hybrydowy system SH – AWD, nadal nie wiadomo, jak przełoży się to na liczby supersamochodów.
Jako element porównania, „normalny” NSX czerpie z zestawu hybrydowego 581 KM maksymalnej łącznej mocy, przy czym 3,5-litrowy V6 z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 507 KM i jest wspomagany przez dwa silniki elektryczne (jeden sprzężony z silnikiem, a drugi umieszczony na czole wału, zapewniający napęd na cztery koła).
W rozdziale o estetyce, ujawnione do tej pory teasery sugerują przyjęcie pewnych specyficznych logo, pięcioramiennych felg, czerwonych zacisków hamulcowych, elementów z włókna węglowego, większego dyfuzora i oczywiście tabliczki identyfikującej numer każdej z 350 sztuk .
Łącznie wyprodukowano już 2500 egzemplarzy tej generacji Hondy NSX, co jest skromną wartością jak na model, wokół którego stworzono olbrzymie wyczekiwanie (motywowane również licznymi prototypami, które wyczekiwały go od prawie 10 lat). Teraz te 350 egzemplarzy NSX Type S to najprawdopodobniej pożegnanie Hondy z supersportami.