Otwarta w 1971 roku, mająca na celu reagowanie na wzrost rynku, fabryka Ovar była Pierwszy zakład produkcyjny Toyoty w Europie.
Teraz, gdy Toyota świętuje 50-lecie produkcji krajowej, nie ma nic lepszego niż przywrócenie historii fabryki Ovar, która odgrywa kluczową rolę w określaniu tożsamości japońskiej marki w Portugalii.
Wszystko zaczęło się w 1968 roku, a dokładniej 17 lutego, w dniu, w którym Salvador Caetano I.M.V.T. SA podpisał umowę na wyłączność importu i dystrybucji pojazdów Toyoty w Portugalii.
Niedługo po rozpoczęciu komercjalizacji marki na terenie kraju, w 1971 roku, do Ovar trafiła pierwsza fabryka Toyoty w Europie, która od tego czasu wyprodukowała ponad 309 000 sztuk.
Zaczęło się od produkcji Corolli (KE20) i Dyna (pojazd towarowy), ale w 1979 roku rozpoczęło się od produkcji historycznego vana Hiace, którego produkcja trwała do 2012 roku, a w 1981 roku od pick-upa Hilux, który nadal był produkowany. budowano tam do 1996 roku.
Obecnie fabryka Ovar zatrudnia 180 pracowników i od lipca 2015 roku produkuje Land Cruiser Serie 70, który w całości eksportowany jest do RPA.
Ale to nie jedyny powód, dla którego drogi Land Cruisera i fabryki Ovar krzyżują się, ponieważ w roku, w którym ta jednostka produkcyjna obchodzi swoje 50-lecie, off-road świętuje również 70-lecie.
Przypomnijmy, że Toyota Land Cruiser została wypuszczona na rynek 1 sierpnia 1951 roku i ma już wyprodukowane ponad 10,5 miliona egzemplarzy, z których część na terenie Portugalii.
