Zaprezentowany na całym świecie w środę, podczas wydarzenia, które zainaugurowało również pierwszą fabrykę szwedzkiej marki w Stanach Zjednoczonych, gdzie ponadto będzie produkowana nowa generacja Volvo S60 bazuje na znanej platformie SPA – Scalable Product Architecture. I który służy również jako podstawa dla serii 90, a także nowych XC60 i V60.
W rzeczywistości, S60, który jest obecnie znany, posiada tę samą technologię bezpieczeństwa i informacyjno-rozrywkową co V60, z wyrazistymi liniami i oczekiwanymi reflektorami z „Młotem Thora” jako światłami do jazdy dziennej, a także z dyfuzorem. bardziej kanciasty niż S90.
Z tyłu ten sam design i świetlista sygnatura co „Big Brother”.
Wnętrze technologiczne
Przechodząc do wnętrza, kabina identyczna jak w furgonetce V60, w której nie brakuje tego samego elementu technologicznego, została przełożona na dobrze znany system informacyjno-rozrywkowy Sensus Connect, z „olbrzymim” kolorowym ekranem dotykowym i kompatybilny z Apple CarPlay, Android Auto i 4G.
W dziedzinie bezpieczeństwa systemy takie jak City Safety, zdolne do rozpoznawania przeszkód, pieszych, rowerzystów i dużych zwierząt oraz autonomicznie zapobiegające wypadkom, nawet przy prędkościach do 50 km/h oraz Pilot Assist, synonim jazdy półautonomicznej możliwość jazdy do 130 km/h. Nie wspominając o innych systemach wspomagania jazdy, takich jak łagodzenie zjazdu z drogi i łagodzenie pasa nadjeżdżającego z przeciwka.
Z drugiej strony, Cross Traffic Alert z opcjonalnym automatycznym hamowaniem przyczynia się do zwiększenia poziomu bezpieczeństwa wewnątrz i na zewnątrz pojazdu.
Benzyna, hybryda... ale bez oleju napędowego
Wreszcie, co z silnikami, nowe Volvo S60 to pierwszy model szwedzkiej marki prezentujący się bez silnika wysokoprężnego , ale tylko na benzynie i ze wspomaganiem elektrycznym.
Tak więc dostępne od samego początku silniki benzynowe T5 i T6 — wszystkie silniki pochodzą z tego samego bloku o pojemności 2,0 l i czterocylindrowe rzędowe — pierwsze, które wytwarzają 250 KM i mają tylko napęd na przednie koła, podczas gdy T6 zapowiada 310 cv, ale z napędem na wszystkie koła.
Dostępne są również hybrydowe warianty plug-in Twin Engine AWD T6 i T8 o mocy odpowiednio 340 i 400 KM, planowany jest również T8 Twin Engine, ale z „małą ręką” od Polestar . Ten wariant Polestar Engineered reklamuje moc 415 KM (zarządzanie silnikiem jest specyficzne) i specyficzną konfigurację dynamiczną: koła, układ hamulcowy, zawieszenie są unikalne dla tego modelu.
Wyprodukowano w Charleston
Nowe Volvo S60 będzie produkowane w nowej fabryce Volvo w Charleston, którą szwedzka marka właśnie otworzyła w USA. Która od 2021 r. przejmie również produkcję nowej generacji XC90, nie tylko na rynek amerykański, ale także na resztę świata.
Jednoznaczna z inwestycją na amerykańskiej ziemi rzędu 1,1 miliarda dolarów (około 950 milionów euro), fabryka w Charleston zaplanowała moce produkcyjne na poziomie około 150 tysięcy sztuk rocznie.