„Samochodami jeżdżą ludzie. Właśnie dlatego wszystko, co robimy w Volvo, musi przyczyniać się przede wszystkim do Twojego bezpieczeństwa”. To właśnie tym zdaniem Assara Gabrielssona i Gustava Larsona, założycieli Volvo, Lotta Jakobsson rozpoczęła konferencję prasową „Bezpieczeństwo Volvo – 90 lat myślenia o ludziach”, która odbyła się wczoraj w Centrum Szkoleniowym Volvo Car Portugal w Porto Salvo.
W roku, w którym marka obchodzi 90. rocznicę, starszy kierownik techniczny ds. zapobiegania urazom Centrum Bezpieczeństwa Volvo Cars był w naszym kraju, aby złożyć świadectwo o historycznym zaangażowaniu szwedzkiej marki w kwestie bezpieczeństwa.
Lotta Jakobsson opowiedziała nam o dziedzictwie Volvo w zakresie bezpieczeństwa, zapoznała nas z metodologią pracy Centrum Bezpieczeństwa Volvo Cars i przedstawiła proces „Krąg życia”. To nie ma nic wspólnego z tym cyklem życia:
Bezpieczeństwo. bardzo poważna sprawa
Dla Volvo temat bezpieczeństwa nie jest dziecinnie prosty – chociaż dzieci zostały wyróżnione podczas prezentacji Lotty Jakobsson, ze względu na temat fotelików samochodowych. Wróćmy jednak do tematu „Krąg życia”.
Mając prawie trzy dekady zgromadzonego doświadczenia w badaniach i rozwoju w zakresie bezpieczeństwa samochodów, Lotta Jakobbson szczegółowo wyjaśniła znaczenie i różne etapy procesu „Krąg życia” (który nie ma nic wspólnego z cyklem życia Króla Lwa), którego używa Volvo Cars w analizie i rozwoju nowych rozwiązań w tym rozdziale.
organizować chaos
Wypadki drogowe to jeden z najbardziej chaotycznych scenariuszy, w jakie może brać udział samochód. Dlatego firma Volvo opracowała metodologię zabezpieczania bezpieczeństwa pasażerów nawet w najbardziej chaotycznych wypadkach.
Dzięki statystycznej bazie danych o wypadkach zebranej przez Zespół Badania Wypadków Drogowych Volvo, która obejmuje ponad 39 tys. pojazdów i 65 tys. pasażerów, Krąg Życia rozpoczyna się od fazy analizy rzeczywistych danych. Volvo od ponad 40 lat ma zespoły techników, którzy podróżują na miejsca wypadków, aby zbierać od nich prawdziwe dane.
Niektóre z tych wypadków (na zdjęciu) są nawet replikowane w Centrum Bezpieczeństwa Volvo Cars.
Następnie wymagania dotyczące bezpieczeństwa i rozwoju produktu uwzględniają dane z tej wstępnej analizy w celu włączenia ich do fazy produkcji prototypu, po której następuje ciągła weryfikacja i faza końcowej produkcji.
W kierunku 2020
Przez lata Volvo było odpowiedzialne za dziesiątki innowacji, które zmieniły świat motoryzacji i życie ludzi, takich jak 3-punktowy pas bezpieczeństwa, fotelik dziecięcy, poduszka powietrzna, automatyczny układ hamulcowy, a ostatnio system Pilot Assist, embrion kroków w kierunku autonomicznej jazdy.
Dla Lotty Jakobsson zaangażowanie szwedzkiej marki w bezpieczeństwo jest bardzo żywe, a nowe modele są tego przykładem: „Filozofia naszych założycieli pozostaje niezmieniona – koncentracja na ludziach, jak uczynić ich życie łatwiejszym i bezpieczniejszym. Do 2020 roku dążymy do realizacji naszej Wizji Bezpieczeństwa – aby nikt nie stracił życia ani nie odniósł poważnych obrażeń w nowym Volvo”.
Aira de Mello, jedna z osób odpowiedzialnych za Volvo Cars w Portugalii, również przypomniała, że osiągnięcie tego celu zależy nie tylko od technologii, ale także od zmiany mentalności. I podał przykład: „Jest jeszcze wiele do zrobienia, jeśli chodzi o transport dzieci. (…) Ważne jest, aby do 4 roku życia pozycja krzeseł była odwrócona, aby uniknąć urazów szyjki macicy”.
