…nie są Porsche, są batalion . Od 1977 roku mała fabryka zlokalizowana w mieście Pfaffenhausen (no cóż…), w Niemczech, zajmuje się produkcją autentycznych maszyn wyczynowych z podwozia Porsche. Cała reszta jest produkowana przez Rufa — z wyjątkiem kilku elementów, które wywodzą się bezpośrednio od Porsche (podobnie jak podwozie).
Kontynuując śledzenie historii marki, w 1981 r. państwo niemieckie przyznało Rufowi status „producenta samochodów”. W 1983 roku opuścił swoją małą fabrykę znajdującą się w tym mieście o trudnej do wymówienia nazwie (Pfaffen… ok, to!), pierwszy model z VIN firmy Ruf. Założona w 1923 r. firma Ruf zajmowała się produkcją… autobusów. Mało prawdopodobny? Być może. Pamiętajcie, że istnieje renomowana włoska marka, która zanim wyprodukowała wymarzone samochody, produkowała traktory. Życie toczy się przez wiele zakrętów.
Jak mówiliśmy, salon Ruf był jednym z najbardziej cenionych przez nas podczas Salonu Samochodowego w Genewie — pokazu, który kończy się w ten weekend.
Poznaj modele Ruf wystawione na szwajcarskim wydarzeniu:
Ruf SCR 4.2
TEN Ruf SCR 4.2 była największą gwiazdą marki w Genewie — absolutnym debiutem. Silnik 4.2 dostarcza 525 KM przy 8370 obr/min i 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 5820 obr/min. Oszczędność wagi była jedną z głównych trosk Rufa — mówimy o mocy… — drugą była codzienna użyteczność. Niemiecka marka przysięga razem, że w Ruf SCR 4.2 można odbyć podróż z taką samą łatwością, jak podczas ataku na tor.
Moc: 525 KM | Transmisja strumieniowa: 6-biegowa manualna | Vel. Maks.: 322 km/h | Waga: 1190 kg
Ostateczny Ruf
Silnik Ruf 3.6 flat-six z turbodoładowaniem rozwija potężne 590 KM przy 6800 obr./min i imponujący maksymalny moment obrotowy 720 Nm. Panele nadwozia są produkowane z węgla w autoklawie (pod wysokim ciśnieniem i w wysokiej temperaturze). Dzięki tym panelom środek ciężkości Ruf Ultimate jest niższy, a w konsekwencji zwiększa się prędkość pokonywania zakrętów. Moc przekazywana jest wyłącznie na tylne koła za pośrednictwem 6-biegowej manualnej skrzyni biegów.
Moc: 590 KM | Transmisja strumieniowa: 6-biegowa manualna | Vel. Maks.: 339 km/h | Waga: 1215 kg
Ruf Turbo R ograniczona
Słowo „limited” na końcu nazwy nie pozostawia wątpliwości: to wersja limitowana (wyprodukowanych zostanie tylko siedem modeli). Silnik z podwójnym turbodoładowaniem o pojemności 3,6 l rozwija moc 620 KM przy 6800 obr./min. Ten model jest dostępny z napędem na wszystkie koła i na tylne koła. Maksymalna prędkość to 339 km/h.
Moc: 620 KM | Transmisja strumieniowa: 6-biegowa manualna | Vel. Maks.: 339 km/h | Waga: 1440 kg
RUF RtR wąski
RtR oznacza „wyścigi turbo reputacji”. Z podstawy 991 Ruf wyprodukowano unikalny model z ręcznie wykonanymi panelami nadwozia i zintegrowanym pałąkiem zabezpieczającym. Opony 255 z przodu i 325 z tyłu odpowiadają za trawienie mocy 802 KM i 990 Nm maksymalnego momentu obrotowego RtR. Maksymalna prędkość przekracza 350 km/h.
Moc: 802 KM | Transmisja strumieniowa: 6-biegowa manualna | Vel. Maks.: 350 km/h | Waga: 1490 kg
Porsche 911 Carrera RS
Nie jest to Ruf, ale jego obecność zasługuje na wzmiankę. W końcu to jedna z najbardziej poszukiwanych i cenionych 911 w historii. Państwo? Nieskazitelny.