Od momentu premiery nowe BMW serii 2 Coupé nie pozostawiło nikogo obojętnym. Dzięki kontrowersyjnej stylistyce nowa seria 2 jest daleka od jednolitego wizerunku — zwłaszcza w tylnej części.
Obraz, który nie wpłynął na oczekiwania wokół niego, zwłaszcza na wersję M240i xDrive, najpotężniejszą w gamie do czasu pojawienia się M2.
A żeby rozwiać Twoje pierwsze wątpliwości, Guilherme Costa już się na to włożył i opowiada na wideo, co czuł na pierwszych kilometrach za kierownicą tego „bimmera”.
Co się zmieniło?
W przeciwieństwie do wizualnego — zawsze subiektywnego — w odniesieniu do platformy nie ma wątpliwości: BMW sięgnęło po to, co najlepsze, jakie miało w «domu». W szczególności platforma CLAR, ta sama, którą można znaleźć w topowych gamach bawarskiego producenta.
Dzięki tej modernizacji BMW serii 2 Coupé jest teraz o 105 mm dłuższe i 64 mm szersze niż jego poprzednik. Jeśli chodzi o zawieszenie, są też nowości: nowe BMW serii 2 dziedziczy połączenia masowe z BMW serii 4 i Z4.
Do tego BMW dodało także 12% wzrost odporności na skręcanie i utrzymało rozkład masy 50-50, a w przypadku M240i xDrive mamy w standardzie zawieszenie M Sport, z opcjonalnym adaptacyjnym zawieszeniem M.
W standardzie M240i xDrive wyróżnia się „zużyciem” 19-calowych kół, a opcjonalnie możliwe jest wyposażenie w 20-calowe koła i opony o wysokich osiągach.
3,0 litry rzędowe sześć
BMW M240i xDrive napędza sześciocylindrowy rzędowy silnik 3.0 turbo. W porównaniu do swojego poprzednika zyskał 34 KM, teraz ma moc 374 KM i maksymalny moment obrotowy 500 Nm.
Dzięki tym liczbom BMW ogłasza dla tego M240i xDrive — najmocniejszego, jaki można kupić przed pojawieniem się wersji M2 — przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,3 s i 250 km/h prędkości maksymalnej (ograniczone elektronicznie) .
Za dostarczanie mocy odpowiada ośmiobiegowa sportowa skrzynia Steptronic — manualna skrzynia biegów… tylko w przyszłym M2! — który dodaje manetki zmiany biegów z tyłu kierownicy i dwie bardzo specjalne funkcje: Launch Control i Sprint (dla natychmiastowego przyspieszenia w ruchu).
To cena?
Dostępne już na rynku portugalskim nowe BMW M240i xDrive ma ceny od 70 000 euro. Czy warto czekać na nowe M2? Odpowiedź brzmi „tak”, jeśli szukasz najbardziej sportowej interpretacji BMW serii 2 Coupé (G42). Jeśli szukasz czegoś bardziej „cywilizowanego”, M240i ma wszystko, czego szukasz w coupé w tym segmencie.