Dostępne w formatach kombi i hatchback oraz w czterech wersjach wyposażenia — Ambition, Style, Sportline i Laurin & Klement — Skoda Superb , hybrydowy wariant plug-in topowej czeskiej gamy, jest teraz na rynku krajowym.
Nowy Superb iV wizualnie wyróżnia się na tle swoich braci z samym silnikiem spalinowym dzięki obecności inicjałów „iV” z tyłu, a także obecności gniazda do ładowania akumulatora ukrytego za osłoną chłodnicy i wreszcie przy zderzaku który ma strukturę plastra miodu i specjalne wloty powietrza.
Wewnątrz, oprócz zmniejszonej pojemności bagażnika do przechowywania akumulatorów (470 litrów w hatchbacku i 510 litrów w vanie, zamiast 625 l i 670 l w wersji czysto spalinowej), Skoda Superb iV różni się od odpocząć dzięki obecności określonych menu w systemie informacyjno-rozrywkowym o systemie hybrydowym.
![Skoda Superb](/userfiles/310/3280_1.webp)
Dwa silniki, jeden benzynowy i jeden elektryczny
Jak dobrze wiecie, animacje Skody Superb iV to nie jeden, ale dwa silniki. Tak więc 1.4 TSI o mocy 156 KM jest powiązany z silnikiem elektrycznym o mocy 116 KM (85 kW). Efekt końcowy to 218 KM maksymalnej łącznej mocy i 400 Nm momentu obrotowego, które są przesyłane na przednie koła za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni DSG.
Zapisz się do naszego newslettera
Wszystko to pozwala Skodzie Superb iV rozpędzić się od 0 do 100 km/h w 7,7 s i osiągnąć prędkość maksymalną 224 km/h, przy zużyciu reklam 1,5 l/100 km, zużyciu energii elektrycznej 14 przy 14,5 kWh/100 km oraz emisje CO2 od 33 do 35 g/km.
![Skoda Superb](/userfiles/310/3280_2.webp)
A bateria?
Silnik elektryczny zasila akumulator litowo-jonowy o mocy 13 kWh (10,4 kWh użyteczny), który pozwala na autonomię w trybie 100% elektrycznym na dystansie do 55 km (cykl WLTP).
![Skoda Superb 2019](/userfiles/310/3280_3.webp)
Wnętrze Skody Superb iV.
Jeśli chodzi o ładowanie przy użyciu konwencjonalnego gniazdka elektrycznego, Skoda twierdzi, że zajmuje to całą noc. W Wallbox o mocy 3,6 kW czas ładowania spada do 3h30min.
W sumie Skoda Superb iV oferuje trzy tryby jazdy: Sport, E i HYBRID. W pierwszym pierwszeństwo ma dostarczanie władzy; w drugim Superb iV jest zasilany wyłącznie akumulatorem (jest to tryb wybierany automatycznie przy każdym uruchomieniu samochodu); w trzecim interakcja między dwoma silnikami jest zarządzana automatycznie.
![Skoda Superb](/userfiles/310/3280_4.webp)
Ile to kosztuje?
Jak można się spodziewać, hatchback Superb iV ma bardziej przystępne ceny niż kombi. Abyście znali wszystkie ceny wariantu hybrydy plug-in czeskiego modelu, zostawiamy je tutaj:
Wersja | Cena £ |
---|---|
Wspaniała ambicja IV | 40 943 € |
Wspaniały styl IV | 44 792 € |
Suberb IV Sportline | 45 772 € |
Suberb IV Laurin i Klement | 48 857€ |
Wspaniała ambicja przerwania IV | 42 059 € |
Wspaniały styl przerwy IV | 45 599 € |
Suberb IV Break Sportline | 46 839 € |
Suberb IV Przerwa Laurin i Klement | 49 472 € |