To prawie tradycja. Niezależnie od tego, który niemiecki model zostanie zabrany do power banku, z reguły okazuje się, że ma ukryte konie. To powiedziawszy, kanał AutoTopNL YouTube przyjął nowy Konkurs BMW M3 (G80) do banku mocy, aby sprawdzić, czy spełnia on „tradycję”.
Zanim przejdziemy do wartości zarejestrowanych w power banku, przypomnijmy wartości oficjalne. Według BMW sześciocylindrowy rzędowy silnik z podwójnym turbodoładowaniem i pojemnością 3,0 l stosowany w M3 Competition zapewnia moc 510 KM i 650 Nm, co pozwala mu osiągnąć prędkość od 0 do 100 km/h w 4 sekundy.
Nic dziwnego, że po teście M3 Competition również dostarczył więcej mocy niż reklamowano. W sumie maksymalna zarejestrowana moc wyniosła 545 KM, a moment obrotowy wzrósł do 703 Nm, czyli o 35 KM i 53 Nm więcej niż oficjalne wartości. Moc na koła (w tym straty w skrzyni biegów) ustalono na 466,5 KM.
obserwuj liczby
Mimo imponujących wartości uzyskane w powerbanku należy „czytać” z należytą ostrożnością. W końcu te testy nie są nauką ścisłą i istnieją marginesy błędu w sprzęcie pomiarowym i zmiennych, które należy wziąć pod uwagę (przebieg, zużyte paliwo itp.).
Imponujące jest jednak potwierdzenie, że niemal za każdym razem, gdy modele BMW M odwiedzają powerbank, uzyskiwane wartości są znacznie wyższe niż te reklamowane. Jeśli pamiętacie, oprócz M4 (G82), o którym rozmawialiśmy jakiś czas temu, widzieliśmy też egzemplarz BMW M5 (F90), który ładował ponad 100 KM.
Co do tego, dlaczego marki są nieco konserwatywne, jeśli chodzi o oficjalne wartości, wynika to z potrzeby uwzględnienia wszelkich rozbieżności, które mogą się pojawić — żadne dwa silniki nie są naprawdę takie same. W ten sposób „wskazując w dół” można zagwarantować, że przynajmniej oficjalne liczby zostaną osiągnięte.
Co ciekawe, pomimo większej mocy niż reklamowana, różnica w wartościach zmierzonych w tym konkursie M3 jest znacznie mniejsza niż w przypadku „normalnego” M4 (G82), czyli mocy 480 KM.