Od nieutwardzonych dróg po najbardziej skaliste tereny, deszcz lub blask. Według marki nazwę nowego Mercedesa Klasy E All-Terrain należy brać dosłownie.
To właśnie z modelem gotowym na przygody na nierównych podłogach Mercedes-Benz obiecuje zmierzyć się z propozycjami Audi i Volvo w tym segmencie. Wyższy (29 mm), solidniejszy i bardziej dynamiczny niż E-Class Station, nowy model inspirowany jest estetyką SUV-a, nie zapominając o elegancji gamy, do której należy.
Z przodu atrakcją jest dwulistwowa osłona chłodnicy ze srebrnym wykończeniem z gwiazdą zintegrowaną pośrodku, na przedni zderzak i chromowany dolny panel ochronny. Trzyczęściowy tylny zderzak, charakterystyczny dla tego modelu, zawiera górną część pomalowaną na kolor nadwozia i dolną część wykończoną czarnym plastikiem. Mercedes-Benz Klasy E All-Terrain jest wyposażony w 19- i 20-calowe felgi aluminiowe.
ZOBACZ TAKŻE: Mercedes-Benz E60 AMG „Młot”: dla mężczyzn…
Wewnątrz nowy model wyróżnia się aluminiowymi elementami obudowy o podobnym wykończeniu karbonowym, sportowymi pedałami ze stali nierdzewnej i dywanikami podłogowymi z napisem All-Terrain. Dalej, Klasa E All-Terrain jest standardowo wyposażona we wszystkie rozwiązania bagażnika Klasy E Station, takie jak pozycja załadunku tylnych siedzeń i dzielone siedzenia 40:20:40. Dostępne są również wszystkie technologie wariantu furgonetki związane z bezpieczeństwem, komfortem i technologią.
All-Terrain jest również standardowo wyposażony w system Dynamic Select, który pozwala wybrać pięć programów jazdy z różnymi charakterystykami zachowania silnika, skrzyni biegów, układu kierowniczego, zawieszenia itp. Program jazdy All-Terrain to specyficzna funkcja tego modelu, która została przejęta z GLE i pozwala skonfigurować pojazd do jazdy w terenie.
NIE PRZEGAP: Mercedes-AMG GT C Roadster: nowy roadster z Affalterbach
Jeśli chodzi o silniki, niemiecki model zostanie wprowadzony w wersji E 220 d 4MATIC z nowo opracowanym czterocylindrowym silnikiem o mocy 194 KM. Później pojawi się wersja wyposażona w sześciocylindrowy silnik wysokoprężny – oba modele będą standardowo wyposażone w nową, dziewięciobiegową automatyczną skrzynię biegów 9G-TRONIC. Klasa E All-Terrain będzie miała swoją światową premierę podczas Salonu Samochodowego w Paryżu, ale pojawi się na rynku dopiero wiosną 2017 roku.
