Mercedes-Benz Klasy C All-Terrain to bezprecedensowy dodatek do gamy, dający niemieckiemu vanowi zestaw dodatkowych atrybutów, dorównujący innym crossoverom i SUV-om, a nawet przewyższający kilka z tych przykładów.
Aby to osiągnąć, został rygorystycznie wyposażony. Prześwit został zwiększony o 40 mm, jest wyposażony w napęd na wszystkie koła (4MATIC, który może przesyłać 45% momentu obrotowego na przednie koła), wzmocniono przeguby skrętne i wyposażono w dodatkowe zabezpieczenia przednich i tylnych zderzaków. oprócz najpopularniejszych plastikowych osłon wokół karoserii.
Wygląd „idzie wszędzie” jest uzupełniony specyficzną osłoną chłodnicy i specjalnie zaprojektowanymi kołami o średnicach od 17″ do 19″.
Zawieszenie jest typu pasywnego, ale na czas wyjazdu z asfaltu otrzymało dwa dodatkowe tryby jazdy: Offroad i Offroad+, uzupełnione regulacją prędkości zjazdu.
Jeśli na zewnątrz łatwo jest odróżnić nową All-Terrain Klasę C od innych Klasy C Station, wewnątrz wiadomości wydają się skupiać na systemie informacyjno-rozrywkowym MBUX, który dodaje specjalne menu do jazdy w terenie, pokazując informacje takie jak pochylenie, kąt kół, współrzędne lokalizacji, nie brakuje nawet kompasu.
W Portugalii
Mercedes-Benz Klasy C All-Terrain został zaprezentowany z dwoma silnikami, jednym benzynowym i drugim Dieslem, ale na rynku krajowym dostępny będzie tylko silnik Diesla.
To OM 654, czterocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 2,0 l i mocy 200 KM. Zastosowany w nim układ łagodnej hybrydy 48 V (EQ Boost) dodaje 20 KM w określonych warunkach.
Przenoszenie mocy silnika do napędu na cztery koła odbywa się za pomocą dziewięciobiegowej automatycznej skrzyni biegów 9G-Tronic.
Przybycie do Portugalii nowego Mercedesa Klasy C All-Terrain zaplanowano na koniec tego roku z ceny od 62 425 euro.