My Ami Cargo, komercyjna wersja małego Citroëna Ami

Anonim

Ujawniona około rok temu, Cytrynowy Ami otrzymał teraz… „profesjonalną” wersję. Wyznaczony Citroen My Ami Cargo , jest to jeden z najmniejszych pojazdów użytkowych na rynku.

Na zewnątrz My Ami Cargo jest identyczny z Ami, którego już znaliśmy, z nowościami zarezerwowanymi dla jego wnętrza, gdzie główną atrakcją jest zniknięcie siedzenia pasażera.

Na jego miejscu znajduje się przestrzeń magazynowa o pojemności 260 litrów, która może pomieścić do 140 kg ładunku. Przestrzeń ta składa się z modułowej skrzynki, składającej się z siedmiu przegród z polipropylenu.

Citroen Moja pozycja ami
My Ami Cargo zostało zaprojektowane do pracy w miastach.

Przegroda pionowa oddziela strefę kierowcy od przestrzeni ładunkowej, a modułowa półka, która pełni również funkcję osłony, mieści do 40 kg i przekształca przedział pasażerski w mini-biuro.

Ponadto ta modułowa skrzynia ma również dwupoziomową regulowaną podłogę, którą można podnieść i zablokować w pionie, oraz oddzielny schowek z tyłu. W sumie mały Citroën My Ami Cargo oferuje użyteczną pojemność ponad 400 litrów.

Citroen Moja pozycja ami
Fotel pasażera zniknął i został zastąpiony skrzynią ładunkową.

konfigurowalny oczywiście

Jak można się spodziewać, My Ami Cargo będzie miało kilka opcji personalizacji, dzięki czemu możliwe będzie umieszczenie logo firm z tego małego miasteczka.

W przypadku flot składających się z więcej niż 10 samochodów, serwisanci Citroëna mogą pomalować karoserię na żądany kolor, nakleić logo w formie naklejki lub pokryć je w całości kolorami i przesłaniem firmy.

Wreszcie, w rozdziale mechanicznym, wszystko pozostało takie samo, to znaczy mały Citroën My Ami Cargo nadal korzysta z akumulatora litowo-jonowego 5,5 kWh, który można naładować z domowego gniazdka 220 V w ciągu zaledwie trzech godzin i oferuje do 75 km autonomii.

Citroen Moja pozycja ami

Mój Ami Cargo ma nawet coś w rodzaju biurka.

Moc wynosi 6 kW (8 KM), a prędkość maksymalna ograniczona jest do 45 km/h. Wciąż nie ma szacowanej daty jego pojawienia się na rynku krajowym, My Ami Cargo kosztuje we Francji 6490 euro.

Można go tam również nabyć w ramach 48-miesięcznej umowy najmu długoterminowego, zaczynając od 24,18 €/miesiąc (pierwsza rata kosztuje 2508,43 €, a w umowie najmu zawarta jest premia 900 €).

Czytaj więcej