Wraz z SETRAM, SEAT S.A. właśnie wprowadził na rynek pierwszą mega-ciężarówkę do transportu pojazdów w Hiszpanii, z poszanowaniem najnowszej dopuszczonej konfiguracji Euro-Modular, która określa wymiary i maksymalne dopuszczalne masy pojazdów w ruchu.
Do tego czasu hiszpański producent wykorzystywał tego typu ciężarówki wyłącznie i wyłącznie do transportu części – o czym pisaliśmy na początku 2020 roku – ale od teraz będzie też transportował swoje pojazdy wyprodukowane w fabryce Martorell do Porto w Barcelonie.
W ten sposób SEAT S.A. zmniejszy liczbę podróży oraz poprawi ich wpływ ekonomiczny i środowiskowy.
W porównaniu z poprzednio używanymi ciężarówkami ta nowa megaciężarówka jest o 4,75 m dłuższa, z 20,55 m do 25,25 m. W rezultacie ma teraz więcej miejsca do transportu samochodów, mogąc przewozić od 10 do 11 samochodów (w zależności od zestawu modeli) w porównaniu do ośmiu do dziewięciu samochodów w tradycyjnym „pociągu drogowym”.
Biorąc pod uwagę ten wzrost pojazdów przewożonych codziennie, można prognozować, że w porównaniu z tradycyjną czteroosiową ciężarówką dzienna wydajność wzrośnie o 12%, przy jednoczesnym zmniejszeniu emisji CO2 nawet o 10% na przejazd (5,2 tony rocznie) oraz obniżyć koszty logistyczne o 11% (500 tras rocznie).
Herbert Steiner, wiceprezes ds. produkcji i logistyki w SEAT, SA„Mega-ciężarówka eliminuje 500 kursów ciężarówek rocznie na obwodnicach miasta i zmniejsza emisję CO2 o 5,2 tony rocznie, co przynosi ogromne korzyści w zakresie zrównoważonego rozwoju, ochrony środowiska, bezpieczeństwa na drogach i wydajności. Dzięki mega-ciężarówkom i transportowi kolejowemu, naszej głównej trasie logistycznej do Portu w Barcelonie, robimy stały postęp w kierunku maksymalnego zmniejszenia śladu węglowego transportu samochodowego”.