Skoda Enyaq iV 80 (204 KM). Prawdopodobnie najlepsza Skoda w historii

Anonim

Jak dobra jest nowa Skoda Enyaq iV 80? Jest tak dobry, że może stawić czoła swojemu bratu Volkswagenowi ID.4, „oko w oko”, bez poczucia niższości.

Jak wiemy, modele Skody nie zawsze uciekały się do „ostatniego krzyku” technologii dostępnej w Grupie Volkswagen. Ale w najnowszych modelach czeskiego producenta tak się nie stało. Ta nowa Skoda Enyaq iV 80 — na razie najmocniejsza wersja w sprzedaży w Portugalii — jest doskonałym przykładem.

Wykorzystuje dokładnie te same rozwiązania, co Volkswagen ID.4. W szczególności znana platforma MEB — jedna z największych inwestycji w historii Grupy Volkswagen — do tych samych silników, akumulatorów, zawieszeń i innych urządzeń peryferyjnych.

Skoda Enyaq IV 80
Są tacy, którzy wskazują na podobieństwa między osłoną chłodnicy Enyaq a tą stosowaną w BMW. Czy Skoda radziła sobie lepiej niż BMW we własnej grze? Zostaw swoje komentarze na kanale YouTube Razão Automóvel.

Skoda Enyaq iV przejmuje różnicę

Mimo zastosowania tych samych rozwiązań technicznych, co Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq iV wydaje się być zupełnie innym modelem. Volkswagen ID.4 — który również testowałem na wideo — jest zawsze bardziej dynamiczny i młodzieńczy, najwyraźniej skierowany do rodzin prowadzących bardziej „pobudzony” tryb życia.

Z drugiej strony Skoda Enyaq iV jest bliższa konwencjonalnemu modelowi z silnikiem spalinowym, zarówno pod względem stylu, jak i pod względem prowadzenia.

To nie jest krytyka, bo nie ma w tym nic złego. Należy jednak zauważyć, że specyfikacje Skody Enyaq iV znacznie różniły się od Volkswagena ID.4, CUPRA Born i Audi Q4 e-tron — modeli, z którymi ma tę samą platformę.

Znajdź swój następny samochód:

Jeśli chodzi o mnie, Skoda Enyaq iV ma na celu bardziej konserwatywną publiczność. Dobór kolorów, rozwiązania wnętrz, postawa na drodze. Wszystko spełnia to, czego poszukuje większość tradycyjnych konsumentów.

A prawda jest taka, że się udało, bo bardzo trudno jest wytknąć krytykę Skody Enyaq iV, co bardziej szczegółowo widać w filmie (polecanym), który opublikowaliśmy na kanale YouTube Razão Automóvel.

Czytaj więcej