Mercedes-AMG finalizuje prace nad nowym vanem C 63 Station, który właśnie został „odebrany” przed siedzibą marki Affalterbach na legendarnym torze Nürburgring.
Pomimo tego, że jest pokryty gęstym kamuflażem, już teraz można przewidzieć prawie każdy aspekt wizualny tego „super vana”, który ma przedni grill typu Panamerican i bardziej obszerne wloty powietrza w przednim zderzaku.
Z profilu wyróżniają się najszersze nadkola i ogromne felgi. Z tyłu wyróżnia się bardzo wydatny dyfuzor powietrza i imponujące cztery wyloty spalin.
Tę agresywną estetykę zauważymy również w kabinie, w której wykorzystano mieszankę skóry, alcantary i włókna węglowego.
System wydajności AMG E
Będzie to drugi model z sygnaturą AMG, który będzie wyposażony w nowy system hybrydowy AMG E Performance, który łączy 2,0-litrowy blok benzynowy — z elektryczną turbosprężarką — z silnikiem elektrycznym, co daje maksymalną łączną moc 544 KM.
Ten system — który będzie powiązany z dziewięciobiegową automatyczną skrzynią biegów i napędem na wszystkie koła 4MATIC+ — będzie również wyposażony w akumulator o pojemności 4,8 kWh, który będzie w stanie zapewnić w pełni elektryczny zasięg 25 kilometrów.
Jeśli te liczby się potwierdzą, Mercedes-AMG C 63 Kombi zaprezentuje się z mocą nieco wyższą niż pierwsze BMW M3 Touring, które w 2022 roku powinno trafić na rynek z 510 KM w wersji Competition.
Kiedy nadejdzie?
Mercedes-AMG nie potwierdził jeszcze daty prezentacji Stacji C 63, ale oczekuje się, że objawienie światu nastąpi jeszcze w tym roku.