Dostępne odpowiednio od 2016 i 2017 roku, Alfa Romeo Giulia i Stelvio zostały teraz skierowane do typowych „modernizacji w średnim wieku”.
W przeciwieństwie do tego, co zwykle, te aktualizacje nie przełożyły się na zmiany estetyczne — powinny nastąpić w 2021 r. — Giulia i Stelvio utrzymały linie, które znamy od czasu ich premiery.
Dlatego odnowienie dwóch modeli transalpejskich odbyło się w trzech kierunkach (jak mówi nam marka): technologii, łączności i autonomicznej jazdy.
Co się zmieniło pod względem technologicznym?
Pod względem technologicznym wielką nowością dla Giulii i Stelvio jest wprowadzenie nowego systemu informacyjno-rozrywkowego. Chociaż ekran nadal mierzy 8,8 cala, nie tylko zaktualizowano jego grafikę, ale także stał się dotykowy i konfigurowalny.
Zapisz się do naszego newslettera
Kolejną innowacją technologiczną jest pojawienie się nowego 7-calowego ekranu TFT na środku deski rozdzielczej.
Co się zmieniło w zakresie łączności?
Jeśli chodzi o łączność, zarówno Giulia, jak i Stelvio są teraz wyposażone w Alfa Connected Services, narzędzie, które nie tylko gwarantuje łączność w modelach włoskiej marki, ale także oferuje szereg usług mających na celu zwiększenie bezpieczeństwa i komfortu.
Wśród dostępnych pakietów wyróżniają się:
- Mój Asystent: oferuje wezwanie SOS w razie wypadku lub awarii;
- My Remote: umożliwia zdalne sterowanie różnymi funkcjami pojazdu (takimi jak otwieranie i zamykanie drzwi);
- My Car: daje możliwość kontrolowania kilku parametrów pojazdu;
- Moja nawigacja: posiada aplikacje do zdalnego wyszukiwania interesujących miejsc, aktualnego ruchu i pogody, a także alerty radarowe. Pakiet obejmuje również usługę „Send & Go”, która umożliwia kierowcy wysłanie miejsca docelowego za pośrednictwem smartfona;
- Moje Wi-Fi: umożliwia współdzielenie połączenia internetowego z innymi urządzeniami na pokładzie;
- My Theft Assistance: ostrzega właściciela, jeśli ktoś próbuje ukraść Giulię lub Stelvio;
- My Fleet Manager: ten pakiet jest przeznaczony, jak sama nazwa wskazuje, do zarządzania flotą.
Co się zmieniło w zakresie jazdy autonomicznej?
Nie, Giulia i Stelvio, jedna z najbardziej odpowiednich propozycji dla entuzjastów jazdy w swoich segmentach, po tej renowacji nie zaczęły jeździć same. Stało się tak, że dwa modele Alfa Romeo zostały wyposażone we wzmocnienie ADAS (Advanced Driving Assistance Systems), które pozwalają im oferować autonomiczną jazdę drugiego poziomu.
Dlatego też wersje Giulii i Stelvio 2020 będą wyposażone w takie systemy, jak asystent utrzymania pasa ruchu, aktywny monitoring martwego pola, adaptacyjny tempomat, rozpoznawanie znaków drogowych, inteligentna kontrola prędkości, pomoc w korkach i na autostradzie, a także pomoc dla kierowcy. Uwaga.
Wnętrze odnowione, ale mało
Wewnątrz innowacje sprowadzają się do przeprojektowanej konsoli środkowej, nowej kierownicy i nowych powłok, które mają na celu zwiększenie poczucia jakości na pokładzie w obu modelach — na szczęście nadal obecne są doskonałe aluminiowe manetki zmiany biegów.
Planowany przyjazd do salonów na początku przyszłego roku, wciąż nie wiadomo, ile będą kosztować odnowione Giulia i Stelvio.