Na najbliższym Salonie Samochodowym w Genewie będziemy mogli zobaczyć zmodyfikowaną Klasę C Mercedes-Benz, model wchodzący w czwarty rok produkcji, który był najlepiej sprzedającym się modelem marki w 2017 roku, ze łączną sprzedażą większą wśród samochodów osobowych i dostawczych ponad 415 tys.
Jeśli wersje zewnętrzne są lekkie, ze zmienionymi zderzakami we wszystkich wersjach, przeprojektowanymi kołami i nowymi wewnętrznymi wypełnieniami optyki, główne innowacje dotyczą przede wszystkim aspektu technologicznego.
Na zewnątrz pojawiły się nowe reflektory High Performance LED (opcja) i po raz pierwszy dostępne są reflektory MULTIBEAM LED ze światłami drogowymi ULTRA RANGE. Tylna optyka jest również LED.
Wewnątrz zmiany projektowe są jeszcze bardziej subtelne, a największe różnice dotyczą materiałów niektórych powłok i nowych kombinacji chromatycznych — wśród nich odcień szarości magma/czerń i nowy, przypominający siodło brąz dla linii AMG.
Cyfrowy pulpit nawigacyjny jest nowy
Ale wnętrze jest główną innowacją tej aktualizacji, a Klasa C przyjmuje koncepcję sterowania i wizualizacji Klasy S. Mercedes-Benz Klasy C może teraz mieć w pełni cyfrowy zestaw wskaźników (12, 3 cale), z trzy style do wyboru — klasyczny, progresywny i sportowy.
Nie jest to jednak MBUX, nowy system informacyjno-rozrywkowy zaprezentowany przez Mercedes-Benz Klasy A, który łączy nowy interfejs z dwoma ekranami.
Kierownica jest teraz wyposażona w przyciski dotykowe, takie jak smartfon, które umożliwiają również sterowanie tempomatem i systemem DISTRONIC. System informacyjno-rozrywkowy można dodatkowo obsługiwać za pomocą panelu dotykowego w konsoli środkowej lub za pomocą poleceń głosowych, dzięki uprzejmości LINGUATRONIC.
pomoc w prowadzeniu pojazdu
Mercedes-Benz Klasy C wzmacnia również swoje umiejętności w zakresie systemów wspomagania jazdy, a w niektórych sytuacjach umożliwia jazdę półautonomiczną. W tym celu jest wyposażony w zoptymalizowane systemy kamer i radarów, a także może wykorzystywać dane map i nawigacji do funkcji serwisowych.
Dobrze znany asystent pasa ruchu i asystent hamowania awaryjnego znają nowe rozwiązania, a asystent kierowania zawiera nowe funkcje.
W Mercedesie Klasy C AMG Line krata w kształcie rombu staje się standardem
I więcej?
Mercedes-Benz nie ujawnił wiele więcej na temat zmienionego modelu. Spodziewaj się nowych osiągnięć w dziedzinie silników — będą one musiały zostać zaktualizowane, aby sprostać najnowszym cyklom testowym WLTP i RDE, które wejdą w życie we wrześniu. Plotki wskazują również na wprowadzenie nowych hybrydowych wersji plug-in pod nazwą EQ, zarówno benzynowych, jak i wysokoprężnych.
Publiczna prezentacja odbędzie się podczas Salonu Samochodowego w Genewie, który rozpocznie się 6 marca.