Przestronne i wygodne, rodzinne vany zazwyczaj nie kojarzą się z ideą performance. Są jednak wyjątki od tej „reguły”, a testowana przez Diogo Teixeira w tym filmie Stacja Mercedes-AMG C63 S jest tego dowodem.
Urodzony w Affalterbach, C63 S Station prezentuje się jako autentyczny muscle car dla rodziny, wyposażony w silnik V8 Biturbo o mocy 510 KM i 700 Nm (nie ma tu sześciu systemów rzędowych lub łagodnej hybrydy, takich jak E 53 4Matic+ Coupe ) przeszły na tylne koła.
Jak Diogo mówi nam w filmie, C63 S Station ma w sumie sześć trybów jazdy, od trybu przeznaczonego do śliskich podłóg, po „Indywidualny”, „Komfort”, „Sport”, „Sport+” i, jak można się spodziewać w AMG tryb „Wyścig”.
Jeśli chodzi o wrażenia z jazdy, najlepiej obejrzeć film. Możemy jednak powiedzieć, że pozory mylą, a ogromna ilość parametrów, które możemy skonfigurować, sprawia, że wykorzystanie mocy 510 KM jest zadaniem dostępnym dla kilku typów kierowców.
Zapisz się na nasz kanał Youtube.
Sprzęt, sprzęt wszędzie
Z bagażnikiem o pojemności 460 litrów, dużą przestrzenią i dobrym poziomem technologii (chociaż nadal nie ma systemu multimedialnego MBUX), to jedyna rzecz, która może utrzymać tę ciężarówkę z dala od garażu najbardziej benzynowego z rodziny to… cena.
Zapisz się do naszego newslettera
Furgonetka robiąca topy? Dzięki stacji C63S jest to możliwe.
Ponieważ przy bardzo obszernej liście wyposażenia (i opcji), Mercedes-AMG, który widzicie na tym filmie kosztuje „tylko” 148 000 euro (licząc już około 19 000 euro w opcjach, które miał).
Wśród „smakołyków” dostępnych dla C63 S Station znalazły się 19-calowe felgi AMG (2250 euro), piękny matowy szary lakier (2650 euro) czy fotele AMG Performance (które zasłużyły na wiele pochwał i kosztowały 2400 euro).