Nowy Mercedes-Benz Klasy S, będący prawdziwym kompendium technologicznym, był stopniowo ujawniany. W ten sposób marka Stuttgart ujawnia kilka dodatkowych szczegółów dotyczących wnętrza swojego „statku almiralskiego”.
O wiele bardziej cyfrowy niż jego poprzednik, wnętrze nowej Klasy S jest teraz zdominowane przez dwa duże ekrany, posiadające zrezygnowano łącznie z 27 tradycyjnych przycisków i przełączników , którego funkcje zostały teraz zastąpione komendami głosowymi, gestami i komendami dotykowymi.
Wśród zaprezentowanych właśnie nowych funkcji, Mercedes-Benz bardziej szczegółowo wyjaśnia nie tylko funkcje foteli nowej Klasy S, ale także przedstawia nowy system oświetlenia Ambiente w swojej topowej gamie.
bądź lekki
Na pokładzie nowego Mercedesa Klasy S szczególnie ważną rolę odgrywa nastrojowe oświetlenie, często spychane do drugiego (a nawet trzeciego) samolotu.
Zapisz się do naszego newslettera
Oświetlenie otoczenia Klasy S, składające się łącznie z 250 diod LED, jest dziesięć razy jaśniejsze niż wcześniej, a jego intensywność można regulować za pomocą poleceń głosowych lub systemu MBUX.
Kolejną nowością jest fakt, że system oświetlenia otoczenia wykorzystuje światłowody, z diodą LED co 1,6 cm wewnątrz Klasy S.
„Czyste powietrze” gdziekolwiek jesteś
Jak można się spodziewać, nowy Mercedes-Benz Klasy S posiada zaawansowany system filtracji i oczyszczania powietrza o nazwie „ENERGIZING AIR CONTROL”.Szczególnie skuteczny przeciwko drobnym cząsteczkom kurzu, pyłkom i zapachom, system ten może nawet na niektórych rynkach wskazywać jakość powietrza. Pakiet „AIR-BALANCE” oferuje Klasie S dwa specyficzne zapachy.
komfort przede wszystkim
Wreszcie, jeśli chodzi o fotele nowej Klasy S, Mercedes-Benz zainwestował znaczne środki w technologię, która umożliwia nawet automatyczne dostosowanie pozycji za kierownicą do wzrostu kierowcy.
Aby to zrobić, wystarczy, że włoży go do systemu MBUX lub nawet podyktuje go asystentowi, a system „ADAPT” automatycznie dostosuje położenie kierownicy, fotela, a nawet lusterek.
Również w przypadku nowych foteli Klasy S zastosowano system „ENERGIZING seat kinetics”, który stale dostosowuje położenie różnych poduszek siedzeń, aby zapewnić pasażerom najlepszą postawę pod względem ortopedycznym.
Nie trzeba dodawać, że oprócz tego siedzenia oferują również szereg ergonomicznych masaży, integrują kolumny w zagłówkach, a w przypadku tylnych siedzeń oferują nawet „ocieplacz szyi”, wśród kilku innych luksusów.
Jaki jest efekt końcowy całej tej inwestycji w komfort na pokładzie Mercedesa Klasy S? Musimy poczekać na jego prezentację i na możliwość przetestowania, aby zgłosić to Państwu, ale prawda jest taka, że zapowiada się na jedno z najwygodniejszych samochodów w segmencie (być może nawet na rynku).