Nowa Toyota Supra była (z niecierpliwością) wyczekiwana, odkąd w 2014 roku poznaliśmy koncepcję Toyoty FT1. Cztery lata później i mimo szpiegowskich zdjęć modelu, które zdradzają zaawansowany stan rozwoju, nie była to ta edycja Salon Samochodowy w Genewie, na którym zostaliśmy, aby poznać nowy samochód sportowy marki.
Przedstawiony koncept, Toyota GR Supra Racing Concept, ujawnia jednak wiele z przyszłego modelu drogowego, ale nic nie zostało ulepszone pod względem specyfikacji.
Mieliśmy okazję porozmawiać z Tetsuyą Tadą, osobą odpowiedzialną za jej rozwój, która udzieliła nam cennych informacji, czego możemy się spodziewać.
Koniec spekulacji
Koniec spekulacji na temat silnika nowej Toyoty Supra. Tetsuya Tada potwierdził nam, w wypowiedziach dla Razão Automóvel, silnik, który będzie wyposażony w przyszłą Suprę:
Chciałem zachować esencję Toyoty Supra. Jedna z tych „esencji” przechodzi przez rzędowy sześciocylindrowy silnik o architekturze.
Przypominamy, że do tej pory wszystko, co wiedziano o motoryzacji piątej generacji Supry, było tylko spekulacją. Potwierdzenie Tady przez sześciocylindrowy rzędowy silnik gwarantuje trwałość jednego ze składników, które zawsze były częścią Supry, od pierwszej generacji wprowadzonej na rynek w 1978 roku, 40 lat temu.
Jeśli chodzi o skrzynię biegów, osoba odpowiedzialna wolała dalej ukrywać grę. Ale są tacy, którzy przyspieszają przyjęcie sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Poza silnikiem...
Ale nie tylko o silnikach rozmawialiśmy z Tetsuyą Tadą. Chcieliśmy wiedzieć, jak rozpoczął się proces tworzenia nowej Toyoty Supra:Proces rozpoczął się od ankiety wśród naszych klientów Supry. Chcieliśmy wiedzieć, czego najbardziej chcieli. Na podstawie tych świadectw rozpoczęliśmy proces rozwoju generacji A90.
Współdzielenie platformy z BMW
Jedna z najczęściej dyskutowanych kwestii dotyczących nowej generacji Supry dotyczy współdzielenia platformy z przyszłym BMW Z4. Tetsuya Tada chciał rozwiać wszelkie obawy.
Bazowy rozwój modelu my i BMW wykonaliśmy całkowicie osobno. Udostępnianie komponentów ogranicza się do obudowy, ale wszystko inne będzie inne. Nowa Toyota Supra będzie prawdziwą Suprą.
To powiedziawszy, można spodziewać się rozkładu masy 50/50 i niskiego środka ciężkości modelu — nawet niższego niż w przypadku Toyoty GT86, która korzysta z silnika o przeciwnych cylindrach.
W końcu kiedy nadejdzie?
Musimy jeszcze trochę poczekać, ale wszystko wskazuje na to, że w tym roku odkryjemy piątą generację Toyoty Supra, której komercjalizacja rozpocznie się pod koniec 2018 roku lub na początku 2019 roku.
Subskrybuj nasz kanał na YouTube , i śledź filmy z wiadomościami i najlepszymi z Salonu Samochodowego w Genewie 2018.