Informację, potwierdzoną już przez rzecznika Audi, przekazuje brytyjski Autocar, który informuje o obecnej sytuacji w Wielkiej Brytanii. Tam, gdzie nie będzie już możliwe zamówienie Audi SQ5 o specyfikacji pożądanej przez klienta, a jedynie zakup jednostki, która jest już w sieci.
Ta sytuacja, która, jak się wydaje, będzie miała wpływ nie tylko na rynek brytyjski, ale na wszystkie rynki europejskie, będzie wynikać, według tej samej publikacji, nie z wyczerpania już slotu produkcyjnego, jak oficjalnie stwierdza marka, ale z potrzeby Audi ma dostosować emisje silnika SQ5 do nowej rzeczywistości narzuconej przez Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP) — która wejdzie w życie 1 września przyszłego roku.
Audi SQ5 to tylko jeden z kilku
Również według Autocar, SQ5 będzie tylko jednym z wielu modeli kilku producentów, których komercjalizacja została już wstrzymana ze względu na konieczność zmian technicznych, które pozwolą modelom dostosować się do wymagań narzuconych przez WLTP.
Wśród wielu przykładów jest przypadek BMW i modeli benzynowych serii 7, M3 i M2. Pierwsza, której produkcja została wstrzymana już w tym roku, aby inżynierowie bawarskiej marki przeformułowali układ wydechowy nosiciela normy, aby zintegrować filtr cząstek stałych.
ŚLEDŹ NAS NA YOUTUBE Subskrybuj nasz kanał
Jeśli chodzi o M3, (oczekiwany) punkt końcowy został nawet zadekretowany w jego produkcji, już na sierpień, i to samo powinno stać się z M2. Chociaż w tym przypadku dopiero od momentu prezentacji Konkursu M2 — sytuacja zaplanowana na następny 25 kwietnia.
