Jeśli po nowej GR Suprze (A90) pojawiły się kontrowersje, wydaje się, że jej poprzednicy… zapewnili przyszłość. Podczas odsłonięcia nowej Toyoty Supra w Japonii, Shigeki Tomoyama, szef Toyota Gazoo Racing, ogłosił projekt GR Heritage Parts Project.
Głównie, program ten będzie miał na celu powrót do produkcji części do Toyoty Supra A70 i Toyota Supra A80 , co z pewnością ułatwi im utrzymanie ich na drodze tak, jak powinny. Te dwa modele to dopiero początek, a w przyszłości w ramach tego programu zostanie objętych więcej modeli.
Szef Toyota Gazoo Racing nie sprecyzował jednak, które komponenty lub części do Supry A70 i Supra A80 powrócą do produkcji, a informacje te zostaną udostępnione na późniejszym etapie.
Shigeki Tomoyama nawet osobiście interesuje się tym programem, ponieważ jest właścicielem Toyoty Supra A80 z 1997 roku, wyposażonej w pakiet aerodynamiczny TRD (Toyota Racing Development) i trochę więcej soku niż model standardowy — 600 KM mocy.
Zapisz się do naszego newslettera
Toyota nie jest pierwsza
Toyota dołącza do Nissana, Mazdy i Hondy, które również prowadzą podobne programy w zakresie dostaw części do zabytkowych modeli. Nissan ogłosił niedawno rozszerzenie programu dostaw części, który miał już w przypadku Skyline GT-R R32, obejmujący teraz także generacje R33 i R34.
Mazda ma w swoim katalogu nie tylko części do pierwszego MX-5, ale także kompletny program naprawy swojego roadstera. Wreszcie, Honda jest już weteranem w tego typu programie, skupiającym się na NSX, a niedawno dodano małego roadstera Beats (samochód kei).