TEN Toyota GR Yaris Rally1 to nowa „broń” japońskiego konstruktora na WRC (Rajdowe Mistrzostwa Świata) 2022, zastępująca dotychczasowego Yarisa WRC.
Pod jego radykalnym nadwoziem – teraz bardziej zgodnym z GR Yarisem – kryje się jedna z największych wiadomości na nadchodzący sezon WRC: wprowadzenie hybrydowych układów napędowych, które będą częścią kategorii Rally1, topowego WRC.
Nowy Rally1, choć w przyszłym roku nadal będzie korzystał z tych samych czterech cylindrów z turbodoładowaniem 1,6 l w tym roku, uzupełni je silnik elektryczny o mocy 100 kW (136 KM) i 180 Nm. Akumulator o pojemności kWh i, podobnie jak silnik, jest chroniony przez zamkniętą „skrzynię” z włókna węglowego w pobliżu tylnej osi.
Oprócz podzespołu elektrycznego, nowy Rally1 wyróżnia się nową klatką bezpieczeństwa i tym, że jest częściowo prostszy niż poprzednie WRC, zarówno pod względem skrzyni biegów, jak i zawieszenia. Będą też miały zbiornik paliwa uproszczony pod względem kształtu, a liczba dzielonych między nimi części również będzie większa.
Oprócz Toyoty GR Yaris Rally1, Ford (wraz z M-Sportem) pokazał ostatnio także Puma Rally1 na Goodwood Festival of Speed, a Hyundai będzie obecny z nową maszyną w tym roku.
Toyota GR Yaris Rally1, jak widać na wyróżnionym filmie, opublikowanym przez kanał RFP Production, przechodzi już intensywny program testowy, w tym przypadku z fińskim kierowcą Juho Hânninenem na jego dowództwie.
Już podczas Rajdu Portugalii, który odbył się w maju zeszłego roku, GR Yaris Rally1 dał swój pierwszy „powiew łaski”, jak widać poniżej:
Ver esta publicação no Instagram