Salon samochodowy w Genewie 2019 był etapem wybranym przez Mitsubishi do zaprezentowania swojego najnowszego prototypu, Engelberg Tourer PHEV , reklamowany jako przebłysk tego, co będzie następną generacją SUV-ów/crossoverów japońskiej marki.
Pod względem estetycznym, Engelberg Tourer PHEV można łatwo zidentyfikować jako Mitsubishi, głównie z powodu „wady” przedniej części, która pochodzi z reinterpretacji „Dynamic Shied”, jak widzieliśmy w najnowszych modelach japońskiej marki .
Z siedmioma siedzeniami i wymiarami zbliżonymi do obecnego Outlandera PHEV, nie byłoby zaskoczeniem, że Engelberg Tourer PHEV (nazwany na cześć słynnego ośrodka narciarskiego w Szwajcarii) był już zapowiedzią następców linii obecnego hybrydowego SUV-a typu plug-in od Mitsubishi .
Najbardziej rozwinięty system hybrydowy typu plug-in
Wyposażając Engelberg Tourer Concept znajdziemy system hybrydowy typu plug-in o większej pojemności akumulatora (pojemność, która nie została ujawniona) i silnik benzynowy 2,4 l, specjalnie opracowany do współpracy z systemem PHEV, który działa jako generator o dużej mocy .
Zapisz się do newslettera tutaj
Chociaż Mitsubishi nie ujawniło mocy swojego prototypu, japońska marka ogłosiła, że w trybie 100% elektrycznym Engelberg Tourer Concept jest w stanie przejechać 70 km (w porównaniu do 45 km autonomii elektrycznej Outlandera PHEV), przy całkowitej autonomii sięgającej 700 km.
Ten prototyp posiada również system Dendo Drive House (DDH). Integruje model PHEV, dwukierunkową ładowarkę, panele słoneczne i baterię opracowaną do użytku domowego i pozwala nie tylko na ładowanie akumulatorów pojazdu, ale także na zwrot energii do samego domu.
Subskrybuj nasz kanał Youtube
Według Mitsubishi sprzedaż tego systemu powinna ruszyć w tym roku, najpierw w Japonii, a później w Europie.
Mitsubishi ASX również pojechało do Genewy
Inny nowy nabytek Mitsubishi w Genewie nosi nazwę… ASX. Cóż, wprowadzony na rynek w 2010 roku japoński SUV został poddany kolejnej ocenie estetycznej (najgłębszej od czasu premiery) i dał się poznać publiczności na szwajcarskim pokazie.
Pod względem estetycznym najważniejsze są nowy grill, przeprojektowane zderzaki i zastosowanie przednich i tylnych świateł LED oraz pojawienie się nowych kolorów. Wewnątrz główną atrakcją jest nowy 8-calowy ekran dotykowy (zastępuje 7-calowy) i zaktualizowany system operacyjny.
Pod względem mechanicznym ASX będzie dostępny z silnikiem benzynowym 2,0 l (którego moc nie została ujawniona) powiązanym z pięciobiegową manualną skrzynią biegów lub CVT (opcja) oraz z wersjami z napędem na wszystkie koła lub na przednie koła, nie posiadając brak odniesienia do silnika wysokoprężnego 1,6 l (pamiętaj, że Mitsubishi zdecydowało się zrezygnować z silników wysokoprężnych w Europie).