Na początku roku przedstawiliśmy Wam ETA 02 kabriolet , przez German Everytimer, wskrzeszenie kabrioletu BMW z 1971 roku z 1971, opartego na znacznie nowszym i nowoczesnym kabriolecie serii 1 (E88).
Prezentowane wówczas modele były pierwszymi dwoma prototypami i byliśmy zaskoczeni zakresem zmian zewnętrznych w porównaniu z serią 1, która posłużyła jako podstawa do naśladowania wyglądu z 2002 roku.
Czas ponownie przyjrzeć się kabrioletowi ETA 02, teraz aby poznać pierwszą wyprodukowaną jednostkę gotową do dostarczenia klientowi.
Na pierwszy rzut oka wydaje się, że nie ma żadnej różnicy między dwoma znanymi prototypami. Jednak ta ETA 02 Convertible ma ważną różnicę w stosunku do prototypów, czyli materiału jego poszycia. Podczas gdy prototypy były pokryte skórą z włókna szklanego, ta pierwsza i kolejne wyprodukowane jednostki otrzymują powłokę z włókna węglowego.
Zapisz się do naszego newslettera
Być może jeden z powodów, który pomaga uzasadnić Zamówiono 70 tysięcy euro za szeroko zakrojoną konwersję BMW 135i Cabrio.
Mechanicznie, pod sugestywnymi liniami, znajduje się ten sam sześciocylindrowy silnik z turbodoładowaniem w 135i o mocy 306 KM, który jest w stanie rozpędzić kabriolet do 250 km/h i przyspieszyć od 0 do 100 km/hw zaledwie 5,0 s.
Na razie możemy to tylko… docenić.
