Oczekiwany przez prototyp Wranglera 392 Concept (co ciekawe tego samego dnia co Ford Bronco), powrót silnika V8 do gamy Jeepa Wranglera odbywa się z Wrangler Rubikon 392.
Nie mogło być bardziej w sprzeczności z najnowszą wersją Wranglera, jaką znamy, najbardziej ekologiczną i ekologiczną 4xe , hybrydowy wariant plug-in kultowego off-roadu.
Napędzany najbardziej amerykańskim silnikiem, atmosferycznym V8 o pojemności 6,4 litra (czyli 392 cali sześciennych, stąd jego nazwa), Wrangler Rubicon 392 może pochwalić się 477 KM i 637 Nm momentu obrotowego , wartości, które są przesyłane na wszystkie cztery koła przez automatyczną ośmiobiegową skrzynię biegów i pozwalają osiągnąć 96 km/h (60 mph) w zaledwie 4,5 s.
Jeszcze bardziej skoncentrowany na off-road
Biorąc pod uwagę osiągi na tym poziomie, nic dziwnego, że Jeep Wrangler Rubicon 392 nadal koncentruje się na osiągach terenowych, niezależnie od tego, czy był to Rubicon, czy nie.
Zapisz się do naszego newslettera
Na początek, w porównaniu do Wranglera Rubicon, ma on dodatkowy 5 cm prześwitu (obecnie 26,16 cm), 17-calowe koła z 33-calowymi oponami BFGoodrich — charakterystyczne dla jazdy terenowej — i jest w stanie pokonywać cieki wodne o głębokości 82,6 cm dzięki systemowi Hydro-Guide.
Pod koniec ubiegłego roku Jeep zaprezentował Wranglera Rubicon 392, wyposażonego w silnik V8 — wygląda na to, że będzie krótkotrwały, biorąc pod uwagę deklaracje dyrektora generalnego.
Posiadamy również amortyzatory Fox oraz osie Dana 44 z elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego. Możliwe jest również elektroniczne odłączenie przedniego drążka stabilizującego, a podwozie zostało wzmocnione, aby zapewnić, że jest to najbardziej sprawny standardowy Wrangler terenowy.
Wewnątrz Wrangler Rubicon 392 ma skórzane fotele z brązowymi szwami (nawiązanie do nut w tym kolorze, które pojawiają się na zewnątrz) oraz system informacyjno-rozrywkowy z ekranem 8,4” (który zawiera specjalne programy do jazdy po drogach zewnętrznych).
Zaplanowany do wprowadzenia na rynek amerykański na początku 2021 r. Jeep Wrangler Rubicon 392 powinien kosztować w USA mniej niż 50 tysięcy dolarów (42 tysiące euro). Jeśli chodzi o możliwość sprzedaży w Europie, jest to praktycznie wykluczone.