Wiadomości docierają do nas za pośrednictwem Car Magazine. Według naszych kolegów z Car Magazine, kierownictwo Grupy Volkswagen zawarło w zeszłym tygodniu porozumienie z chorwacką marką hipersamochodów Rimac Automobili w sprawie sprzedaży udziałów w Bugatti.
Powód sprzedaży? Podobno Bugatti nie wpisuje się już w przyszłe plany Grupy Volkswagen. Skupiając się całkowicie na rozwoju rozwiązań w zakresie mobilności, elektryfikacji i autonomicznej jazdy, „fabryka snów” w Molsheim nie jest już priorytetem w planach Grupy Volkswagen.
Przypominamy, że Bugatti było bardzo lubianą marką w Grupie Volkswagen w okresie administracji kierowanej przez Ferdinanda Piecha (1937-2019) — rodziny, która nadal kontroluje 50% „niemieckiego giganta”. Wraz z odejściem w 2015 roku Bugatti straciło swojego największego kierowcę.
To za rządów Ferdinanda Piecha Volkswagen nabył luksusowe marki, takie jak Bentley, Lamborghini i Bugatti.
Porsche umacnia swoją pozycję
Według Car Magazine, jedynym sposobem, w jaki kierownictwo Volkswagena mogło przekonać rodzinę Piechów do sfinalizowania sprzedaży, było wzmocnienie jej pozycji w Rimac poprzez Porsche, a tym samym utrzymanie wpływów w Bugatti.
Jeśli ten scenariusz się potwierdzi, dzięki tej umowie Porsche może zobaczyć wzrost swojej pozycji w Rimac Automobili z obecnych 15,5% do 49%. Poza tym Rimac, mający zaledwie 11 lat istnienia, widział już inwestycje marek tak różnych, jak Hyundai Group, Koenigsegg, Jaguar i Magna (komponenty dla przemysłu samochodowego).