To wciąż najszybszy SUV na torze Nürburgring, ma cechy, które mogą zawstydzić czyste i twarde samochody sportowe, zakręty… cóż, a nawet uchodzi za samochód rodzinny. TEN Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ to samochód, który wymyka się logice, ale nie można nie ekscytować się za kierownicą.
Wielki odpowiedzialny? Silnik… i co za silnik! GLC 63 S jest wyposażony w silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem nie z tego świata. M177 to Hot V, z pojemność 4,0 l, dwie turbosprężarki, co daje 510 KM i 700 Nm (od 1750 obr/min). Zgodnie z tradycją jest zgodny z filozofią AMG „jeden człowiek, jeden silnik”, gdzie za jego budowę odpowiada jedna osoba.
Siła, dostępność, a przede wszystkim dźwięk tego V8 są naprawdę epickie, przyczyniając się do wyjątkowego doświadczenia, którego żaden silnik elektryczny, bez względu na jego moc, nie jest w stanie odtworzyć.
Jest on połączony z automatyczną skrzynią biegów, która nic nie zawdzięcza dwusprzęgłowej skrzyni biegów, dzięki obecności wielotarczowego sprzęgła, które zastępuje przekładnię hydrokinetyczną, przyczyniając się do szybszej zmiany biegów.
TEN William Costa prowadzi nas do odkrycia w kolejnym filmie z kanału Razão Automóvel na YouTube nie tylko atrybutów tego supersilnika, ale także atrybutów GLC, który pomimo – nie oszukujmy się – nie jest najbardziej odpowiednim typem pojazdu do tych celów, nie nie omieszkają zaimponować.
Zapisz się do naszego newslettera
W rozdziale dynamicznym, gdzie GLC 63 S czuje się bardzo swobodnie na równinach Alentejo i na jego szybkich zakrętach, dzięki podwoziu wyposażonemu w wysoce regulowane zawieszenie pneumatyczne oraz mocne i niestrudzone hamulce węglowo-ceramiczne; lub w bardziej konwencjonalnym użyciu, z „żylnym” SUV-em, aby dać karty w dostępnej przestrzeni, a nawet w komforcie, pomimo dostępnego sprzętu.
Nie sposób nie wrócić do jego fantastycznego silnika — jego rywale trzymają się jednostek sześciocylindrowych. W układzie rzędowym dla najnowszego BMW X4 M lub w V dla Alfy Romeo Stelvio Quadrifoglio. Doskonałe silniki, nikt nie ma wątpliwości, ale dodatkowa para cylindrów i 1000 cm3 więcej AMG V8 nadają GLC 63 S brutalny i niepowtarzalny charakter.
Przerażająca jest ostateczna cena Mercedesa-AMG GLC 63 S 4MATIC+, wynosząca 160 tys. euro, z czego 60 tys. to tylko podatki, do których jeszcze musimy doliczyć 25 tys. euro w dodatkach.