Dla tych, którzy tego nie wiedzą, Subaru Levorg był nawet sprzedawany na niektórych rynkach europejskich w swojej pierwszej generacji (2014-2021). Ale druga generacja, znana w 2020 roku, jest sprzedawana tylko i tylko w Japonii.
Kilka miesięcy temu Subaru Levorg zostało ocenione przez JNCAP, japoński odpowiednik „naszego” Euro NCAP, zdobywając nie tylko pięć gwiazdek, ale także najwyższą ocenę w historii dla dowolnego modelu, z wynikiem 98%.
Osiągi japońskiego furgonetki były doskonałe w trzech obszarach oceny: kolizji, prewencji i działania systemu połączeń alarmowych (e-call).
Do znakomitego wyniku przyczynia się wyposażenie nietypowe, ale standardowe we wszystkich jego wersjach: zewnętrzna poduszka powietrzna, której zadaniem jest ochrona głów pieszych w przypadku przejechania.
Jeżeli czujnik w zderzaku wykryje zderzenie z pieszym, poduszka powietrzna gwałtownie się napełni, obejmując dolną część słupków A i przedniej szyby na całej szerokości pojazdu.
Subaru Levorg nie jest pierwszym modelem, który został wyposażony w taki model — pierwszym było Volvo V40 (2012-2019) — ale dzisiaj nadal jest rzadkością, ale gwarantuje przekonujące wyniki, gdy wydarzy się najgorsze.
O „zimnym starcie”. Od poniedziałku do piątku w Razão Automóvel odbywa się „zimny start” o 8:30. Popijając kawę lub zdobywając odwagę, aby rozpocząć dzień, bądź na bieżąco z zabawnymi faktami, faktami historycznymi i odpowiednimi filmami ze świata motoryzacji. Wszystko w mniej niż 200 słowach.