W marcu zeszłego roku po raz pierwszy widzieliśmy na drogach bezprecedensowe Audi Q6 e-tron, a teraz jest ono ponownie „przyłapane” na nowych zdjęciach szpiegowskich w pobliżu obiektów testowych Grupy Volkswagen znajdujących się na torze Nürburgring.
Nowy elektryczny zakład Audi zakłada, jak łatwo zauważyć, kontury SUV-a i jak wskazuje jego nazwa, będzie on umieszczony nad Q4 e-tron, który jest już w sprzedaży i który mogliśmy już przetestować.
Tak więc, jeśli Q4 e-tron jest elektrycznym SUV-em segmentu C, w którym Audi miało już Q3 (tylko silnik spalinowy), przyszły Q6 e-tron zajmie miejsce w segmencie D, gdzie Audi ma już Q5 .
ŚOI, nowa platforma elektryczna
Nowa czteropierścieniowa propozycja marki będzie miała wiele wspólnych „genów” z przyszłym Porsche Macan, które również będzie wyłącznie elektryczne, podobnie jak w przypadku obecnego Macana i Q5.
Oba elektryczne SUV-y będą oparte na nowej specyficznej platformie dla elektrycznych PPE (Premium Platform Electric), która pozwoli na architekturę 800 V (jak to już ma miejsce w Porsche Taycan i Audi e-tron GT).
Jak dotąd niewiele wiadomo o przyszłych specyfikacjach tych modeli opartych na ŚOI. Najlepsze wskazówki dotyczące tego, czego się spodziewać, daje nam koncepcja A6 e-tron, zaprezentowana w kwietniu ubiegłego roku na targach motoryzacyjnych w Szanghaju.
Elektryczny sedan, również oparty na PPE, zapowiedział dwa silniki elektryczne (jeden na oś), które gwarantowały maksymalną moc 350 kW (476 KM), był wyposażony w akumulator o mocy około 100 kWh, obiecywał ponad 700 km autonomii i ładuje do 270 kW.
Ile z tych funkcji zostanie przeniesionych do modeli produkcyjnych, będziemy musieli jeszcze trochę poczekać, aby je potwierdzić.
typowo SUV
Co więcej, to, co pokazują zdjęcia szpiegowskie Audi Q6 e-tron, to typowa sylwetka SUV-a z dobrze zdefiniowanymi, dwutomowymi objętościami, z obietnicami wymiarów wewnętrznych na poziomie większego Q7, mimo że wymiary zewnętrzne są wyrównane z mniejszymi. P5.
Audi zapowiedziało już, że produkcja nowego Q6 e-tron rozpocznie się w drugiej połowie 2022 roku, a komercjalizacja elektrycznego SUV-a nastąpi pod koniec 2022 lub na początku 2023 roku.
Mając na uwadze, że przyszłe w 100% elektryczne Porsche Macan zostanie zaprezentowane przed Q6 e-tron, a niemiecka marka ogłosiła swoją sprzedaż w 2023 roku, najprawdopodobniej „kuzyn” Audi trafi do dealerów dopiero po tym, również w 2023 roku.
Podobnie jak w przypadku Q4 e-tron, przewiduje się, że wkrótce po Q6 e-tron pojawi się wariant Sportback.