Około 44 lata po pojawieniu się pierwszego Volkswagena Golfa GTI, nowa generacja (ósma) pojawia się teraz na rynku krajowym.
Zaprezentowany kilka miesięcy temu, a nawet już przez nas testowany, nowy Golf GTI zamierza kontynuować udaną ścieżkę, która zaowocowała już sprzedażą ponad 2,3 miliona egzemplarzy od czasu wprowadzenia pierwszej generacji w 1975 roku.
Pod maską najbardziej sportowego Golfa (przynajmniej do czasu pojawienia się nowo zaprezentowanego Golfa GTI Clubsport) znajduje się dobrze znany EA888, czterocylindrowy silnik turbo o pojemności 2,0 l, który zapewnia moc 245 KM i 370 Nm.
Przekazywanie mocy na przednie koła to sześciobiegowa manualna skrzynia biegów (standard) lub siedmiobiegowa DSG. Wszystko to pozwala osiągnąć tradycyjne od 0 do 100 km/hw zaledwie 6,2 s i osiągnąć maksymalną prędkość 250 km/h (ograniczoną elektronicznie).
+2,3 miliona
Tyle sztuk wyprodukowano dla Volkswagena Golfa GTI od momentu jego wprowadzenia na rynek we wrześniu 1975 roku. Jest to najlepiej sprzedający się kompaktowy samochód sportowy na świecie.
Ekwipunek
Jedną z cech charakterystycznych nowego Volkswagena Golfa jest cyfryzacja wnętrza, a GTI również mocno stawia na technologię.
Dowodem na to jest zastosowanie dobrze znanego „Cyfrowego kokpitu” z ekranem 10,25”, który w Golfie GTI zyskuje wyjątkową personalizację. Jak zwykle dostępny jest również „Innovision Cockpit”, który obejmuje opcjonalny 10-calowy ekran centralny (8 cali w standardzie) dla systemu informacyjno-rozrywkowego.
Zapisz się do naszego newslettera
Do tego dochodzą urządzenia takie jak wyświetlacz przezierny, reflektory LED IQ.LIGHT, systemy „We Connect” i „We Connect Plus”, które obejmują streaming i Internet, radio internetowe i inne funkcje, czy system dźwiękowy Harman Kardon z moc 480 W.
Ile to kosztuje?
Volkswagen Golf GTI jest już dostępny w Portugalii, z ceną od 45 313 euro.