Lepsze osiągi, lepsza dynamika, a co za tym idzie większa frajda za kierownicą. Takie są obietnice nowego Porsche Macan GTS.
Chociaż nie są to najmocniejsze wersje, wersje GTS są zawsze najbardziej sportowymi wersjami gamy SUV-ów Porsche. Porsche Macan GTS nie jest wyjątkiem od reguły i kusi potencjalnych zainteresowanych wrażeniami z jazdy, skoncentrowanymi na silnych emocjach, nie zapominając o praktycznej stronie SUV-ów.NIE MOŻNA PRZEGAP: Białe felgi marki: uważaj na imitacje
Większa moc, ulepszone podwozie i ulepszona zdolność hamowania to zmiany wprowadzone w celu stworzenia najbardziej sportowego Macana w historii. Pod względem mocy 360 KM silnika 3.0 V6 twin-turbo plasuje go pomiędzy Macan S a Macan Turbo. Moc ta jest przetwarzana przez skrzynię biegów Porsche Doppelkupplung (PDK) i Porsche Traction Management (PTM) z wektorowym rozdziałem mocy na cztery koła.
Ponieważ władza to nie wszystko, najgłębsze zmiany zaszły w zakresie dynamiki. Zawieszenie Macana GTS jest bardziej sportowe, posiada system Porsche Active Suspension Management (PASM), a także 20-calowe koła w matowym czarnym wykończeniu.
Macan GTS można rozpoznać na pierwszy rzut oka po czarnych detalach nadwozia – z błyszczącym wykończeniem powyżej linii talii i matowym wykończeniu na spodzie nadwozia – oraz po specjalnej wersji pakietu Sport Design, również w wersji charakterystycznej dla GTS. kolor, oferowany w standardzie.
Aby dopełnić bardziej „wyścigowy” wygląd tej wersji, znajdziemy również sportowe fotele GTS oraz sportowy wydech. Macan GTS jest już dostępny w sprzedaży w cenach od 96 548 euro.
