To jest nazwane " Plany „, stanowi inwestycję około 22,55 miliarda euro do 2025 roku, a wraz z nią Kia zamierza przewodzić przejściu rynku na pojazdy elektryczne. Ale co przyniesie ta strategia ponownie?
Na początek przynosi ambitne cele. W przeciwnym razie do końca 2025 r. Kia chce, aby 25% swojej sprzedaży stanowiły pojazdy ekologiczne (20% elektryczne). Do 2026 r. celem jest sprzedaż rocznie 500 tys. pojazdów elektrycznych na całym świecie i milion sztuk rocznie pojazdów ekologicznych (hybrydy, hybrydy plug-in i elektryczne).
Według relacji Kia, te dane powinny pozwolić jej osiągnąć 6,6% udziału w rynku samochodów elektrycznych na całym świecie.
Jak dotrzeć do tych liczb?
Oczywiście upragnionych wartości Kia nie da się osiągnąć bez pełnej gamy modeli. Dlatego „Plan S” przewiduje wprowadzenie 11 modeli elektrycznych do 2025 roku. Jeden z najciekawszych pojawi się w 2021 roku.
Zapisz się do naszego newslettera
W przyszłym roku Kia wprowadzi na rynek całkowicie elektryczny model oparty na nowej dedykowanej platformie (rodzaj Kia MEB). Najwyraźniej model ten powinien bazować na prototypie „Imagine by Kia”, który południowokoreańska marka zaprezentowała na targach motoryzacyjnych w Genewie w zeszłym roku.
Jednocześnie Kia planuje zwiększyć sprzedaż tramwajów, wprowadzając te modele na rynki wschodzące (gdzie chce również rozwinąć sprzedaż modeli z silnikiem spalinowym).
To właśnie na tym prototypie będzie oparty pierwszy całkowicie elektryczny model Kia.
Częścią planu są również usługi mobilności.
Oprócz nowych modeli, dzięki „Planowi S” Kia zamierza także wzmocnić swoją pozycję na rynku usług mobilności.Dlatego południowokoreańska marka przewiduje tworzenie platform mobilności, w których zamierza eksplorować modele biznesowe, takie jak logistyka i utrzymanie pojazdów, oraz obsługiwać usługi mobilności oparte na pojazdach elektrycznych i autonomicznych (w dłuższej perspektywie).
Wreszcie, Hyundai/Kia również dołączył do start-upu Arrival, aby opracować platformę elektryczną dla PBV (pojazdów celowych). Celem, według Kia, jest prowadzenie rynku PBV dla klientów korporacyjnych, oferując platformę, na której można rozwijać pojazd użytkowy dostosowany do potrzeb firmy.
Kia e-Niro
„Atak” na pojazdy elektryczne to na razie nowa Kia e-Niro, która dołącza do ujawnionego już e-Soul. Jest nieco wyższy (+25 mm) i dłuższy (+20 mm) niż reszta Niro, ale e-Niro wyróżnia się od swoich „braci” jedynie reflektorami, zamkniętą osłoną chłodnicy i ekskluzywnymi 17-calowymi kołami.
Pod względem technicznym e-Niro będzie dostępny w Portugalii tylko w najmocniejszym wariancie. Dlatego elektryczny crossover Kia prezentuje się na naszym rynku z mocą 204 KM i momentem obrotowym 395 Nm oraz wykorzystuje akumulator o pojemności 64 kWh.
Pozwala to na przejechanie 455 km między ładowaniami (Kia wspomina również, że w miejskich torach autonomia może sięgać nawet 650 km) i można ją naładować w zaledwie 42 minuty w gniazdku o mocy 100 kW. W Wall Box o mocy 7,2 kW ładowanie trwa pięć godzin i 50 minut.
Planowany przyjazd na rynek w kwietniu, e-Niro będzie dostępny od 49 500 euro dla klientów prywatnych. Jednak południowokoreańska marka będzie miała kampanię, która obniży cenę do 45 500 euro. Firmy będą mogły kupić e-Niro za 35 800 euro+VAT.