Po ujawnieniu kilka miesięcy temu dane techniczne Mini zremasterowana edycja Oselli , restomod zastosowany do klasycznego i oryginalnego Mini.
Stworzony przez David Brown Automotive we współpracy z Oselli, ten mały bolid pozostał wierny oryginalnemu silnikowi serii A, jednak został ulepszony.
Wraz ze wzrostem pojemności skokowej do 1,45 l moc wzrosła do 125 KM przy 6200 obr./min, a moment obrotowy do 153 Nm przy 4500 obr./min. Liczby te, przesyłane na przednie koła przez pięciobiegową manualną skrzynię biegów, pozwalają osiągnąć prędkość od 0 do 100 km/h w zaledwie 7,8 s.
Co jeszcze się zmieniło?
W rozdziale mechanicznym Mini Remastered Oselli Edition otrzymał również nowe hamulce od AP Racing, sportowe zawieszenie od Bilstein, nowy układ wydechowy, a nawet mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu.
Pod względem estetyki nadwozie można pomalować (ręcznie!) w różnych zestawieniach kolorystycznych, mamy przednie reflektory LED, reflektory pomocnicze oraz napis „60” na grillu. Wewnątrz wyróżniają się wykończenia ze skóry i alcantary.
Dostępny z dwoma lub czterema siedzeniami, Mini Remastered Oselli Edition kosztuje w Wielkiej Brytanii 98 000 funtów (około 114 000 euro) za wersję dwumiejscową i 108 000 funtów (około 125 000 euro) za wersję czteromiejscową, a wszystko to bez liczenia podatków.
Najdroższy Mini w historii? Bardzo możliwe.