Wszyscy słyszeliśmy przynajmniej raz w życiu, jak ktoś gwałtownie powiedział, że ich „ samochód jeździ więcej na 98-oktanowej benzynie niż 95-oktanowej benzynie ” i że przy użyciu benzyny 98 odczuwa się nawet „inną pracę!”. Zwykle to uczucie nie odpowiada rzeczywistości. Jeśli mówimy o modelach użytkowych lub rodzinnych, użycie benzyny 98 lub 95 jest „równe litrowi”.
W większości samochodów używanie jednego lub drugiego nie ma wpływu na osiągi. Co więcej, przy cenie za litr wyższej o 15 centów benzyny 98, czy ma sens stosowanie tego paliwa w samochodzie, którego zalecanym paliwem jest benzyna 95? Nie. Ale obalmy mit dotyczący 98-oktanowej benzyny w dobrze ugruntowany sposób.
W końcu co oznaczają oktany?
Liczba oktanowa lub oktanowa reprezentuje odporność na detonację paliw stosowanych w silnikach cyklu Otto (takich jak benzyna, alkohol, CNG i LPG) w porównaniu z izooktanem (źródło: Wikipedia).Wskaźnik odpowiada odporności na detonację procentowej mieszaniny izooktanu i n-heptanu. Zatem 98-oktanowa benzyna ma odporność na detonację równoważną mieszaninie 98% izooktanu i 2% n-heptanu. Benzyna o liczbie oktanowej powyżej 100 oznacza, że dzięki dodatkom (MTBE, ETBE) przewyższyła wytrzymałość na ściskanie izooktanu — przykłady: benzyna lotnicza (avgas) i konkurencyjna).
Dlaczego są benzyny o różnych oktanach?
Ponieważ nie wszystkie silniki są projektowane tak samo. Silniki samochodów sportowych używają wyższych stopni sprężania (od 11:1 wzwyż) — to znaczy sprężają mieszaninę powietrza i benzyny do mniejszej objętości — stąd potrzeba benzyny, która wytrzyma sprężanie silnika przez dłuższy czas silnik bez wybuchu. Dlatego do silników o wyższym stopniu sprężania zawsze zalecane są paliwa o wyższej liczbie oktanowej.
Cały cykl spalania silnika jest obliczany z uwzględnieniem zalecanego poziomu oktanów. Tak więc, jeśli wlejesz benzynę 95 do silnika zaprojektowanego do przyjmowania benzyny 98, to benzyna eksploduje, zanim tłok osiągnie maksymalny punkt kompresji. Wynik: stracisz dochód! Jeśli jest odwrotnie (umieszczając benzynę 98 w silniku przystosowanym do benzyny 95), jedyną konsekwencją jest to, że wydałeś więcej pieniędzy na te same litry paliwa, ponieważ pod względem wydajności zysk jest zerowy.
Krótko mówiąc, to mit
Jedynymi samochodami, które korzystają z 98-oktanowej benzyny, są te, które mają wysoki stopień sprężania — jak już powiedzieliśmy, są to zazwyczaj samochody sportowe. To jedyni, którzy realnie korzystają z tego paliwa i potrzebują go do prawidłowego funkcjonowania i gwarancji niezawodności. Jak można się domyślić, większość samochodów benzynowych nie potrzebuje tego paliwa. Jeśli uważasz, że Twoje przedsiębiorstwo lub członek rodziny z większym prawdopodobieństwem użyje benzyny 98, będziesz wiedział, że to tylko sugestia z Twojego mózgu.Ale jeśli twój samochód zaleca stosowanie benzyny 98, to właśnie tego powinieneś użyć. Możesz także zatankować 95-oktanową benzyną, ale zauważysz spadek wydajności i wzrost zużycia paliwa, co może zniwelować przewagę uzyskaną przy zakupie paliwa.
Skąd mam wiedzieć, jakiej benzyny użyć?
Oczywiście nie musisz znać stopnia sprężania silnika Twojego samochodu, wystarczy zapoznać się z instrukcją obsługi lub alternatywnie poszukać naklejki (obecnej na korku wlewu paliwa) z informacją, jakie paliwo ma być używane.
Podsumowując: o ile silnik Twojego samochodu nie jest przygotowany na benzynę 98, nigdy nie odczujesz różnicy, jeśli użyjesz tylko benzyny 95. Różnica tkwi w cenie…