Wszystko dlatego, że ten włoski supersportowy samochód ma łącznie sześć kół — cztery z przodu i dwie z tyłu. Odsłonięty światu w 2004 roku, wszedł do produkcji w 2006 roku (szacunkowo 6-8 sztuk rocznie), ale nie jesteśmy pewni, ile sztuk tego Covini C6W zostały już wyprodukowane.
Stworzony przez Ferruccio Coviniego, założyciela Covini Engineering, jego początki sięgają 1974 roku. Projekt został wówczas zawieszony z powodu braku opon, a raczej technologii umożliwiającej uzyskanie potrzebnych opon niskoprofilowych. Projekt miał być stopniowo wznawiany w latach 80-tych i 90-tych.
Pytanie brzmi, dlaczego cztery koła do przodu? Krótko, bezpieczeństwo i wydajność.
W przypadku przebicia opony możliwe jest kontrolowanie auta i mniejsze ryzyko aquaplaningu. Tarcze hamulcowe są mniejsze, ale przy czterech uzyskuje się większą powierzchnię hamowania, co zmniejsza ryzyko przegrzania. Komfort jest rzekomo wyższy; masy nieresorowane są mniejsze, a stabilność kierunkowa również poprawiona.
Zapisz się do naszego newslettera
Covini C6W jest napędzany silnikiem 4.2 V8 (Audi) umieszczonym centralnie z tyłu, o mocy 440 KM, który jest w stanie przejechać 300 km/h.
Cena? Około 600 tysięcy euro… podstawa.
O „zimnym starcie”. Od poniedziałku do piątku w Razão Automóvel odbywa się „zimny start” o 8:30. Kiedy pijesz kawę lub zbierasz odwagę, aby rozpocząć dzień, bądź na bieżąco z ciekawostkami, faktami historycznymi i odpowiednimi filmami ze świata motoryzacji. Wszystko w mniej niż 200 słowach.