Odpowiedzialny za rozwój infrastruktury wodorowej w Niemczech od 2015 roku, MOBILNOŚĆ H2 to najnowszy zakład Hyundai Motor dotyczący tej technologii: południowokoreański gigant został udziałowcem niemieckiej firmy.
Chociaż niemiecka firma nie jest „obca” południowokoreańskiemu gigantowi, który dużo zainwestował w technologię ogniw paliwowych, prawda jest taka, że do tej pory Hyundai Motor działał jedynie jako partner stowarzyszony w rozwoju infrastruktury wodorowej w Niemczech. tworzenie H2 MOBILITY.
Odnosząc się do tego zobowiązania wobec niemieckiej firmy, Michael Cole, prezes i dyrektor generalny Hyundai Motor Europe, przypomniał, że wzmacnia to zaangażowanie firmy w technologię ogniw paliwowych i powiedział: „Dzięki połączeniu naszego doświadczenia w systemach wodorowych z wieloletnim rozwojem infrastruktury wodorowej H2 MOBILITY , to partnerstwo umożliwi nam poczynienie znacznych postępów w tworzeniu czystego ekosystemu wodorowego”.
MOBILNOŚĆ H2
Założona w 2015 roku firma H2 MOBILITY była do tej pory wyłączną własnością jej członków założycieli: TotalEnergies, Shell, OMV, Linde, Air Liquide i Daimler.
Odpowiedzialna za rozwój infrastruktury paliw wodorowych w Niemczech, firma posiada stacje wodorowe w aglomeracjach Hamburga, Berlina, Rhine-Ruhr, Frankfurtu, Norymbergi, Stuttgartu i Monachium. Są również obecne na kilku autostradach, z których wszystkie mogą przyjmować samochody osobowe i lekkie samochody dostawcze.
Cała ta inwestycja opłaciła się i jest już największym na świecie operatorem stacji paliw wodorowych, spełniającym cele Hyundai Motor dotyczące „budowania społeczeństwa wodorowego” i promowania gospodarki wodorowej poza kwestiami mobilności.
Odnośnie wejścia Hyundai Motor do stolicy H2 MOBILITY, jej dyrektor wykonawczy, Nikolas Iwan, powiedział: „Jesteśmy bardzo zadowoleni z naszego nowego udziałowca (…) Dzięki swojej przyczepności, Hyundai podkreśla znaczenie wodoru, który gwarantuje coraz bardziej wolną mobilność i bez limitów".